近日，科學技術部高技術中心組織專家對“大型集裝箱港口智能綠色交通系統關鍵技術研究與示范”國家重點研發計劃項目進行中期檢查及綜合績效評價，上港集團黨委副書記、總裁嚴俊代表項目組作中期完成情況專項匯報，上海市交通委副主任劉斌、上港集團副總裁張欣、上港集團原副總裁方懷瑾以及各課題單位主要負責人出席會議。

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會上，專家組聽取了項目執行情況報告，審閱了相關資料并現場考察成果應用情況，經過質詢與討論形成評價意見，認為項目的組織管理規范，完成任務書規定的內容，達到預期目標，同意通過中期評審及綜合績效評價。上海友道智途科技有限公司（以下簡稱“友道智途”）作為項目重要參與企業，充分展現了其在“集裝箱疏運車輛港區作業和編隊自動駕駛關鍵技術與系統研發編隊運”方面的技術創新和應用成效，獲得科技部專家組的一致肯定，為上港集團打造世界級樞紐強港建設提供“硬核”支撐。

科技賦能，提速港口智能化轉型

港口是全球貿易和物流的重要樞紐，也是世界經濟交流的重要交通口岸。面對當前技術的高速發展和全球競爭格局日益激烈，以及不斷擴大的多式聯運市場需求，我國港口的傳統發展模式亟待改變。因此，提高港口運作效率，實現港口信息化、智能化轉型升級已然成為港口企業實現高質量發展的必由之路，也是全球港口產業轉型的重要方向。作為全球領先的集裝箱港口運營商和上海國際航運中心建設的主力軍，上港集團始終堅持以服務國家戰略、全面推動港口行業高質量發展為首要任務，加快關鍵核心技術攻關，創新驅動發展，不斷提升全球航運資源配置能力。

硬核技術加持，港口集疏運實現新突破

作為上汽集團“科創小巨人”之一，自項目啟動友道智途即深度參與核心技術研發及場景應用。其主導負責的“集裝箱疏運車輛港區作業和編隊自動駕駛關鍵技術與系統研發”課題，主要針對港區安全、高效、節能的集裝箱轉運需求，研發基于車-路-港-云一體化架構的集裝箱疏運車輛港區作業和編隊自動駕駛關鍵技術與系統。并需在攻克面向港區全天候、多場景的車路多源融合感知與定位增強技術的前提下，最終形成面向開放混合環境的集裝箱疏運車輛精準控制、綠色節能和群智協同的自動駕駛系統，并在港區道路、疏運道路、港區周邊特定區域等復雜場景進行應用驗證。

事實上，早在2019年，在上海市委專班的指導下，上汽集團、上港集團、中國移動上海公司就以圍繞建設世界一流智慧港口的發展目標，達成強強戰略合作，共同實施“洋山港智能重卡示范運營項目”。2020年，該項目成為全球首個在5G環境下運用自動駕駛技術開展港區集裝箱智能化轉運作業，打通“智能汽車、車隊管理、物流調度、港口作業”全業務鏈流程，實現真實業務場景下商業化運營的標桿案例。

依托上汽集團深厚技術積累與豐富的運營經驗，友道智途應運而生，成立不到兩年，已發展成為國內首個在社會開放道路實現“真無人”技術驗證落地并啟動常態化測試運營、獲得全國首批無駕駛人路測牌照的行業翹楚。截至目前，友道智途累計自動駕駛運營里程超過600萬，完成超過25萬TEU真實轉運任務。針對港區與疏運道路典型智慧物流場景，已形成一套可復制、可推廣、可持續的“車-路-港-云”港口集疏運一體化解決方案，可有效滿足港區物流作業安全、高效、綠色、智能的綜合性運輸需求。

值得一提的是，友道智途全棧自研的鴻鵠智駕系統，采用平臺化、通用化、高可靠性和高擴展性的全新架構，可支撐不同產品、不同場景下的自由適配。在強大硬核技術的加持下，友道智途已在在洋山港、上海港外四碼頭、上海港羅涇碼頭、寧波大榭招商碼頭、中遠海泉州碼頭、京唐港、曹妃甸港、青島港、連云港、太倉港、沙鋼、六安鋼鐵廠、無錫大通零部件園、無錫佳利達園區、干線物流等多個場景實現自動駕駛商業化應用和測試運營，初步實現全領域、全業務鏈自動駕駛商業化生態布局。

當前，國家重點研發計劃已順利完成中期技術攻克目標，即將面臨場景應用和商業化運營等全新挑戰。作為自動駕駛行業的創新引領者，友道智途將依托行業領先的技術實力和真實場景的商業化運營經驗，在上港集團的支持協同下，持續賦能國家重點研發計劃，從東海大橋走向全場景“無人化”，全力加速自動駕駛全領域全場景商業化落地，賦能智慧交通新生態。

關于友道智途

上海友道智途科技有限公司（簡稱“友道智途”）是上汽、上港領投，青島海爾集團、普洛斯投資有限公司、國家電力投資集團、山東省港口集團、上海自貿區股權投資基金、江蘇交通控股8家行業領軍企業共同投資成立，聚焦自動駕駛商業化應用，面向全領域提供自動駕駛解決方案和智慧運力服務的科創公司。

作為上汽旗下的“科創小巨人”之一，友道智途充分依托洋山港“5G+L4”智能重卡項目真實場景的數據積累和準商業化運營經驗，基于自動駕駛商業化應用，聚焦港口、礦區、智慧園區等特定場景與干線物流場景，通過“技術+產品+運營”全新的業務模式，致力成為“全領域自動駕駛解決方案和智慧運力服務”的創領者。結合上汽十年的技術沉淀和強大的產業鏈優勢，友道智途自成立，就已在全棧自研自動駕駛技術、商業化場景應用運營、全業務鏈安全體系保障三個方面具備核心競爭優勢。

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