無損檢測是保證飛機結構完整性、適航安全的重要手段，一顆螺絲釘的松動，一條小到肉眼不可見的裂紋，都可能成為飛機安全的重大隱患。戰鷹呼嘯，直沖云霄，每一架飛機安全著陸的背后，都有著一群精益求精、對所有環節追求萬無一失的無損檢測人員保駕護航，航空工業強度所六室青年工程師張偉就是其中之一。他為大國重器“問診體檢”，全心、全力、全方位熱血逐夢，這一切始于細節成于耕耘。

深度在研究前沿

(資料圖片僅供參考)

2020年秋，張偉畢業后加入強度所，從海濱城市大連到古都西安,飛機和強度試驗從此成了他的詩和遠方。

入所之后，張偉迅速投身到飛機結構原位無損檢測研究中來，直接面對強度試驗無損檢測中最緊急、最緊迫的問題。當前，無損檢測在自動化和數字化技術方面的應用不足，損傷檢測嚴重依賴技術人員的經驗和能力水平。他和團隊開展了復雜條件檢測方法適用性研究、陣列超聲傳感器設計、檢測路徑自適應規劃、損傷高精度層析成像及自動化檢測系統開發等研究工作，強力支撐飛機結構原位無損檢測技術體系建設，相關技術先后應用于多型飛機的無損檢測與評定，有力保障了型號試驗順利開展。

自2020年入所以來，張偉先后主管/參研民機科研、航空科學基金等多項重點科研項目，在NDT&E、航空學報等國內外高水平期刊發表論文6篇，申請發明專利和登記軟件著作權5項。憑借出色的工作，先后入選陜西省企業創新青年人才托舉計劃和第八屆中國科協青年人才托舉工程。

廣度在試驗一線

破繭之前，需要沉淀，優秀的成績背后是揮灑在試驗現場的汗水。張偉常跟同事們說：“不去現場永遠不知道問題出在哪里。”“你信不信，別看我是預研組的經常坐辦公室，但我在試驗現場照樣能爬上爬下地干檢測。”現實證明確實如此，在將機器視覺技術應用于飛機試驗的過程中，張偉時不時就鉆進飛機里，手上比比劃劃，嘴里還念念有詞，精確計算每一個安置點位。

在視覺檢測系統研發的過程中，為了準確了解客戶需求，他多次鉆入飛機進氣道內實地考察，進氣道空間狹小，磕磕碰碰更是家常便飯。同事開玩笑地叫他“進氣道博士”,張偉爽朗地哈哈大笑，高高興興地接受了這個“稱號”。

高度在團隊中間

平時總是一身工作服的張偉，顯得謙虛而低調，他總是把成績歸功于團隊的力量：“科研是一條孤獨的求索道路，過程的枯燥更像是無底洞，而團隊則是照亮這條路的光。”

同事們在工作中遇到瓶頸時，都會不約而同地同張偉討論。他從來都是來者不拒，經常在完成自己工作任務的同時，主動幫助團隊成員解決技術問題，并且將自己的想法和思路分享給大家。

在科研上聚焦前沿，在工作中深入一線，在團隊中凝聚力量，張偉用自己的故事詮釋了對工作的熱愛。

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