7月29日至30日，中國鋼鐵工業協會六屆六次理事（擴大）會議在遼寧鞍山召開。十三屆全國政協委員，中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波在主持會議時表示，今年初以來，鋼鐵市場形勢較為嚴峻，行業發展面臨著供給側結構性改革以來前所未有的風險和挑戰。要實現轉型升級高質量發展，需要全行業堅定發展信心、保持發展定力，增強發展主動性；需要凝聚共識走好轉型升級高質量發展之路，攜手推動中國鋼鐵的健康發展和持續繁榮。

上半年中國鋼鐵行業運行總體平穩

“上半年，隨著中國經濟延續恢復態勢，鋼鐵產量同比增長，保障了經濟恢復發展的用鋼需求。”中國鋼鐵工業協會會長譚成旭說，中國鋼鐵企業積極采取各類應對措施，在供需平衡、成本控制、經營安全、綠色發展等諸多方面取得成效。數據顯示，今年上半年，全國粗鋼產量5.36億噸，同比增長1.3%；生鐵產量4.52億噸，同比增長2.7%；鋼材產量6.77億噸，同比增長4.4%。

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在譚成旭看來，從需求來看，制造業中，汽車行業在新能源汽車和出口的帶動下表現較好，船舶行業三大指標位居世界第一，機械各子行業出現分化，家電行業外冷內熱，集裝箱行業繼續大幅下降，房地產行業持續低迷。上半年，中國粗鋼表觀消費量同比下降1.9%，鋼材消費結構正發生變化，建筑業用鋼占比下降，船舶、汽車、家電、風電用鋼、光伏用鋼等持續增長，有效支撐了制造業用鋼品種和數量的增長。

今年以來，鋼材價格平均水平同比下降，呈窄幅波動的走勢。據中國鋼鐵工業協會監測，上半年，中國鋼材價格指數(CSPI)平均值為113.21點，同比下降15.4%。譚成旭強調，面對市場出現的新情況，廣大會員企業以銷定產、以效定產，牢牢守住經營安全線。同時，深入推動管理變革，積極開展對標挖潛，大力推進降本節支。提升系統效率、改善生產經營發揮了積極效用，行業運行總體保持平穩態勢。

展望下半年，譚成旭表示，隨著國家積極擴大需求和激發經濟活力政策累積效應的顯現，預計制造業將保持平穩發展，基礎設施建設將繼續發力，房地產行業逐步趨穩，需求將在減量后實現新的平衡。整體來看，預計2023年中國鋼材消費有小幅下降趨勢。

重點行業“碳排放雙控”提速

近日召開的中央全面深化改革委員會第二次會議審議通過了《關于推動能耗雙控逐步轉向碳排放雙控的意見》，提出要立足我國生態文明建設已進入以降碳為重點戰略方向的關鍵時期，完善能源消耗總量和強度調控，逐步轉向碳排放總量和強度雙控制度。國家發改委產業司副司長霍福鵬日前表示，中央高度重視鋼鐵等重點產業領域綠色低碳發展，要求科學考核，完善能耗“雙控”制度，創造條件盡早實現能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變，加快形成減污降碳的激勵約束機制。

記者了解到，近期，鋼鐵、建材、有色等重點排放行業及企業積極備戰，碳排放的考量逐漸從大企業向全產業鏈延伸。業內人士認為，這一轉變將為部分行業發展帶來新機遇，也為經濟增長提供更多用能空間。在此背景下，眾多重點排放行業綠色低碳轉型步伐加快，碳排放的考量逐漸從大企業向全產業鏈延伸。

在鋼鐵行業也有類似的情況。“鞍鋼正在鲅魚圈建設焦爐煤氣制LNG（液化天然氣）聯產氫氣項目。”鞍鋼集團安環部環保節能副總監孫靜介紹，項目建成投產后預計年產LNG12.5萬噸、氫氣2400萬立方米，每年減排二氧化碳50萬噸、二氧化硫170噸、氮氧化物1300噸。

國家發改委產業司副司長霍福鵬表示，在碳達峰碳中和不同階段，企業要把握節奏和力度，在推動綠色低碳發展的同時，根據形勢發展變化不斷調整優化政策舉措，切實保障產業鏈供應鏈安全。

聚焦“三化”持續破解產業難題

“從鋼鐵生產與消費總量看，供給強于需求，鋼材價格降幅大于成本降幅，不同區位、不同品種企業之間經營分化持續，鋼鐵行業整體效益下滑明顯，經營面臨較大挑戰。”譚成旭坦言，6月末，會員鋼鐵企業資產負債率為62.8%，同比上升0.8個百分點；應收賬款同比增加12.6億元，增長0.8%。應收賬款增幅和資產負債率在可控和預期范圍內，但由此反映出的企業經營風險加大也值得關注。

從產需角度看，據中國鋼鐵工業協會發布的《2023上半年鋼鐵市場需求情況及下半年展望》報告，上半年我國鋼鐵行業產量同比小幅增長，較好保障經濟恢復發展的用鋼需求。下游需求呈逐步企穩趨勢，總體同比小幅下降，下游行業用鋼數據體現亮點。具體看來，汽車、船舶行業表現較好，家電行業外冷內熱；基礎設施建設延續向好勢頭；房地產行業持續低迷。我國鋼結構產量延續增長態勢，風電用鋼、光伏用鋼、新能源汽車用硅鋼等需求呈現快速增長趨勢。

面對產業發展挑戰，鋼鐵企業如何不斷強化競爭力，聚焦高端化、綠色化、智能化發展？譚成旭表示，鋼鐵行業應不斷提升核心競爭力和增強核心功能，在推動高端化、綠色化、智能化發展取得新突破。

譚成旭舉例道，如，低碳發展取得新突破：鞍鋼下線全國首卷汽車用低碳排放熱成形鋼，其生產工藝可減碳50%以上；河鋼全球首例120萬噸氫冶金工程示范項目一期工程圓滿成功；八鋼高爐富氫碳循環技術商業化示范項目主體工程改造啟動，低碳冶金技術由試驗階段進入商業化運用……再如，科技創新捷報頻傳：鞍鋼33毫米厚X80級別大應變管線鋼板實現全球首發，新鋼成功軋制世界最薄高牌號無取向電工鋼，首鋼全球首發兩款取向電工鋼產品，河鋼國內最高強度級別高鈦合金焊絲鋼替代進口，沙鋼超大焊接熱輸入高端船板鋼產品填補國內空白……

霍福鵬表示，我國經濟具有巨大發展韌性和潛力，長期向好的基本面沒有變。外部形勢變動的同時也為鋼鐵行業產業升級提供了重要的窗口和機遇。“鋼鐵行業應持續深化鋼鐵產業供給側結構性改革，不斷提升我國鋼鐵供應鏈產業鏈穩定水平，推進行業綠色低碳轉型發展，實現高質量發展。”霍福鵬如是說。

工信部原材料工業司副司長張海登也指出，我國鋼鐵行業推進供給側結構性改革以來，取得了一系列發展成果和歷史性突破：鋼鐵產業規模優勢顯著增強、供給質量大幅提高、綠色智能加速推進、產業結構更加優化。下一步還要繼續推進解決或加強產品產能結構優化、系統管理與協同推進、產業數字化優化改進管理等問題。

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