每年的“618”大促活動(dòng)，對各大電商平臺(tái)都是一場期中大考。往年，電商平臺(tái)都使出渾身解數(shù)，推出“提高促銷力度、擴(kuò)大營銷渠道、打造直播節(jié)目、開展精準(zhǔn)營銷”等舉措。

今年“618”大促活動(dòng)啟動(dòng)以來，中國城市報(bào)記者注意到，商品的物流配送速度已成為電商平臺(tái)聯(lián)合快遞公司搶占市場高地的新賽道。有行業(yè)專家分析稱，由于今年快遞前置倉大量使用，再加上市場競爭加劇和大數(shù)據(jù)算法的廣泛應(yīng)用，讓快遞“次日達(dá)”和“當(dāng)日達(dá)”的比例大大提升。

電商平臺(tái)拼速度不僅為消費(fèi)者帶來買大件如同點(diǎn)外賣般暢快的購物體驗(yàn)，更帶動(dòng)物流運(yùn)輸?shù)榷嘈袠I(yè)協(xié)同發(fā)展。作為擁有成熟獨(dú)立自營物流體系的京東電商平臺(tái)，在今年“618”更是實(shí)現(xiàn)“分鐘級(jí)送達(dá)”速度。這樣的極致速度背后，京東都啟用了哪些技術(shù)、采取了哪些舉措？記者對此展開了解。

(資料圖片僅供參考)

“人機(jī)協(xié)作、延長工時(shí)”

確保前端配送速度

記者隨機(jī)采訪消費(fèi)者，梳理相關(guān)觀點(diǎn)了解到，配送速度快是消費(fèi)者選擇京東的一大原因。即便非“618”大促活動(dòng)，京東也能實(shí)現(xiàn)“上午下單，下午收貨”的高效配送速度。

今年京東“618”大促活動(dòng)，京東集團(tuán)旗下企業(yè)京東物流為消費(fèi)者提供的“支付尾款后最快可實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)收貨”新體驗(yàn)，再度刷新業(yè)界物流配送速度成績。

許多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，5月31日晚8點(diǎn)，京東“618”開啟不久，便收到首單商品：遠(yuǎn)在“世界上最高的行政村”——西藏自治區(qū)山南市浪卡子縣推瓦村村民私德多吉收到了智能液晶電視；在人聲鼎沸的山東省淄博市八大局夜市，京東快遞員擠過人群，把一箱山東本地產(chǎn)的齊匯純?nèi)饽c送到張女士的燒烤攤前。

在北京，京東夜間配送也有序推進(jìn)中。記者6月7日晚走訪北京市豐臺(tái)區(qū)部分京東快遞營業(yè)部看到，京東快遞員點(diǎn)貨裝貨后開始派送。營業(yè)部外配送車往來穿梭，一派繁忙景象。營業(yè)部負(fù)責(zé)人蔣先生告訴記者，京東物流在全國增派人力，確保了夜間派送范圍得以擴(kuò)大和深入到更多角落。

今年“618”，京東物流在全國30多座城市投用了智能快遞車，針對一些路途較遠(yuǎn)、貨量較多的小區(qū)或商圈，智能快遞車裝載著待配送或攬收來的包裹往返于快遞站點(diǎn)和京東快遞員之間，確保攬派時(shí)效。

“有了智能快遞車就仿佛多了一個(gè)機(jī)器人助手，在‘618’這樣特殊的時(shí)間段能起到很好的協(xié)助作用。”京東快遞北京南海家園營業(yè)部的快遞員吳雨飛興奮地說，他已經(jīng)“認(rèn)領(lǐng)”了一臺(tái)智能快遞車，在自己所負(fù)責(zé)的亦莊龍湖天街商城開展商家攬件接駁傳站協(xié)助作業(yè)。

吳雨飛介紹，龍湖天街的攬收業(yè)務(wù)以售賣服裝、美妝及各類生活用品的中小商家散單快遞為主，在節(jié)假日或是大促前后，他一天就能攬件500多單，商家下單后他直接前往門店攬收貨物，并現(xiàn)場打包稱重。由于貨量大，以前吳雨飛攬收一批貨物后就需送回站點(diǎn)，再返回商場繼續(xù)攬收，多次往返非常浪費(fèi)時(shí)間。現(xiàn)在，集中攬收的包裹由智能快遞車分批接駁到快遞站點(diǎn)，他有更充足的時(shí)間做好上門服務(wù)。

“今年‘618’，靠著智能快遞車，我的攬收效率比以前翻了3倍。”吳雨飛說，“商場里有50多個(gè)商家采用京東快遞發(fā)貨，我相信借助這些新技術(shù)和設(shè)備，未來應(yīng)該會(huì)有更多商家選擇京東快遞。”

“多倉備貨、算法調(diào)控”

完善后端配送體系

前端之外，京東物流在后端又有哪些獨(dú)有舉措與技術(shù)來保障配送速度？對此，京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，為了保障配送時(shí)效，京東物流擴(kuò)大預(yù)售前置規(guī)模，在超過300座城市的標(biāo)準(zhǔn)倉、電商倉開啟預(yù)售前置。這樣一來，當(dāng)消費(fèi)者支付尾款后，京東快遞員可立即進(jìn)行“最后一公里”配送，從而實(shí)現(xiàn)最快分鐘級(jí)送貨。

記者了解到，標(biāo)準(zhǔn)倉并非簡單的商品存儲(chǔ)庫房。而是在存儲(chǔ)貨品基礎(chǔ)上，融合數(shù)智化技術(shù)與配送一體服務(wù)，為消費(fèi)者提供更科學(xué)的備貨方案及補(bǔ)貨計(jì)劃，從而顯著提升庫存運(yùn)轉(zhuǎn)效率，減少跨區(qū)發(fā)貨，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、分鐘達(dá)。

電商倉也是極具特色的一類存儲(chǔ)庫房，通過倉儲(chǔ)、配送的資源整合，讓京東第三方商家的商品配送速度同樣穩(wěn)定、快捷。

為了優(yōu)化揀貨路徑、縮短揀貨時(shí)間和減少工作量，京東物流算法團(tuán)隊(duì)將AI算法運(yùn)用到指導(dǎo)倉內(nèi)商品布局上。“一方面是基于商品的熱度，把出庫數(shù)量件數(shù)較高的商品定義為暢銷品。”京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“另一方面，考慮到商品在訂單中的關(guān)聯(lián)關(guān)系，我們通過大數(shù)據(jù)和人工智能算法，把高頻出現(xiàn)在同個(gè)訂單里的商品擺放在倉庫內(nèi)距離較近的儲(chǔ)位，從而優(yōu)化訂單維度的整體揀貨路徑。”

由于“618”前期，廠家常常會(huì)提前備貨，導(dǎo)致倉儲(chǔ)空間不足。京東物流業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)便提前到現(xiàn)場了解情況，與后端研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)動(dòng)，通過大數(shù)據(jù)和智能算法，指導(dǎo)一線倉儲(chǔ)管理人員進(jìn)行暢銷品、關(guān)聯(lián)商品等調(diào)整移庫，支持大促期間平穩(wěn)生產(chǎn)。

此外，一些周期性的暢銷品，也會(huì)在特定時(shí)期作動(dòng)態(tài)分布調(diào)整。比如，端午節(jié)前的粽子，中秋節(jié)前的月餅，春節(jié)前的年貨等都是典型的周期性暢銷品。“當(dāng)然，我們會(huì)更多關(guān)注長期暢銷品，而不是每天根據(jù)實(shí)時(shí)熱度對商品上架、移庫、補(bǔ)貨等進(jìn)行調(diào)整。這種通過彈性算法獲得的動(dòng)態(tài)最優(yōu)解，將不會(huì)對供應(yīng)商和運(yùn)營方造成太大壓力。”這位負(fù)責(zé)人表示。

“數(shù)智驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)分揀”

銜接園區(qū)配送鏈條

在線上購買京東自營商品后，消費(fèi)者查詢收貨進(jìn)度時(shí)，有時(shí)會(huì)看到類似于“貨物從亞洲一號(hào)出庫”的提示。公開信息顯示，亞洲一號(hào)全稱亞洲一號(hào)智能產(chǎn)業(yè)園（以下簡稱亞洲一號(hào)產(chǎn)業(yè)園）。作為京東物流智能新基建的代表，亞洲一號(hào)產(chǎn)業(yè)園具備高度智能化的處理能力，集商品暫存、訂單處理、分揀轉(zhuǎn)運(yùn)功能等于一體，通過在商品的立體化存儲(chǔ)、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)來提升配送效率和降低運(yùn)轉(zhuǎn)成本。

每天每時(shí)每分每秒，亞洲一號(hào)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)天狼、地狼等機(jī)器人穿梭于各個(gè)庫房，井然有序地將商品入庫出庫；高速自動(dòng)化分揀系統(tǒng)將快遞包裹按最終目的地分揀、匯集、裝車，然后通過豐富的運(yùn)力送到全國各地。

在亞洲一號(hào)北京大興智能產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一位調(diào)度員操作系統(tǒng)時(shí)介紹說，現(xiàn)在，京東物流配送過程的計(jì)算和匹配運(yùn)力資源以及規(guī)劃線路等工作均由“京調(diào)”智能運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)完成。

“此前貨量穩(wěn)定時(shí)期，人工提前24小時(shí)的貨量平均預(yù)測準(zhǔn)確率最高能達(dá)到80%，但‘618’期間貨量不穩(wěn)定時(shí)，就只有不到50%。”該調(diào)度員說，“‘京調(diào)’智能運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)能根據(jù)歷史發(fā)貨規(guī)律，考慮各種突發(fā)因素，結(jié)合人工智能算法預(yù)測發(fā)貨貨量，并根據(jù)預(yù)測貨量智能計(jì)算最優(yōu)的線路和資源的派車方案，自動(dòng)生成派車任務(wù)。‘618’期間，對貨量預(yù)測準(zhǔn)確率能達(dá)到84%以上。貨量準(zhǔn)確率提高了，配送速度自然也得到提升。”

數(shù)字化、智慧化的產(chǎn)業(yè)園是京東“618”“分鐘級(jí)送達(dá)”的源頭保障和動(dòng)力引擎。未來京東產(chǎn)業(yè)園模式是否還有新的變化？京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，前不久，亮相于2023中關(guān)村論壇展覽（科博會(huì)）的京東物流5G碳中和智能物流園區(qū)方案是發(fā)展方向。

據(jù)悉，京東物流“面向物流園碳管理數(shù)字化場景”作為入選北京市第四批市級(jí)重大應(yīng)用場景項(xiàng)目，將實(shí)踐多年的供應(yīng)鏈綠色可持續(xù)發(fā)展技術(shù)逐漸形成標(biāo)準(zhǔn)化方案，助力物流運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)。目前，京東物流5G碳中和智能物流園區(qū)方案正在亞洲一號(hào)北京大興智能產(chǎn)業(yè)園逐步落地。

“5G碳中和智能物流園區(qū)解決方案的技術(shù)底座是京東物流依托大量實(shí)踐和數(shù)字技術(shù)編織的5G一張網(wǎng)和碳能管理一張網(wǎng)。它實(shí)現(xiàn)機(jī)器人集群協(xié)同控制調(diào)度和機(jī)器人設(shè)備的遠(yuǎn)程運(yùn)維指導(dǎo)、異常響應(yīng)，保障全鏈路全生命周期連接可靠性。”該位負(fù)責(zé)人表示，“5G碳中和智能物流園區(qū)方案相較于傳統(tǒng)物流園區(qū)不僅能夠減少20%以上的碳排放量，還能實(shí)現(xiàn)物流全鏈條的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化升級(jí)，達(dá)成園區(qū)總體能效提升15-20%，推動(dòng)物流園區(qū)高效與綠色同步發(fā)展。”

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