全球熱文：關于做好2023年夏秋航季航空運輸市場有關工作的通知
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近日，民航局下發了《關于做好2023年夏秋航季航空運輸市場有關工作的通知》。為做好航空運輸市場從分階段有序恢復到由航空公司依據市場需求和保障能力合理安排航線航班的安全過渡，3月26日至4月30日，部分航司可突破原有“三階段管控”，開啟運力自主安排。
民航系統每年要進行兩次航班計劃調整，一般是3月的最后一個星期日至10月的最后一個星期六，執行夏秋季航班計劃；10月的最后一個星期日至第二年3月的最后一個星期六，執行冬春季航班計劃。
2022年年底，民航局下發文件對國內航空運輸市場分階段恢復做出了具體的引導時間表，首個階段是2022年12月15日至2023年1月6日，以2019年日均客運航班量的70%為基數進行恢復，第二階段是至2023年1月31日，以2019年日均客運航班量的88%為基數進行恢復，第三階段至2023年3月25日，行業處于穩定恢復期。
據悉，對于此前第三階段的評估中綜合保障能力較強的航司，允許根據市場需求和運行保障能力自主安排運力，具體公司名單由合格證管理局確定后上報民航局。其他航司在充分考慮自身綜合保障能力基礎上，擬突破2019年日均航班量安排航班運營的，可向合格證管理局申請開展綜合評估，以確定公司可自主安排運力的航班運行總量上限。未申請開展綜合評估的航司繼續按照2019年日均航班量開展運營。
夏秋航季的國內客運航班計劃方面，據航班管家數據顯示，周度計劃航班量116412班次，同比2019年夏秋增長28.2%，同比2022年夏秋下降0.5%，根據《2023年夏航季航班時刻配置政策》，全國所有機場原則上不予新增客運航班時刻。2023年夏秋航季國內客運航線共計7338條，同比凈增長42條。夏秋航季國內客運計劃航班承運航司41家，22家航司航班周頻同比正增長，國內三大航周頻4.6萬班次，占國內總量的39.5%，同比增長0.5個百分點。
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來源：中國航空報
編輯：GY653
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