3月17日24時(shí)，國內(nèi)汽柴油價(jià)格將迎來調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口。

在經(jīng)過連續(xù)兩輪油價(jià)調(diào)整擱淺后，由于最近國際油價(jià)連續(xù)大跌，并創(chuàng)下近15個(gè)月來的新低，國內(nèi)油價(jià)也從原來預(yù)期中的漲價(jià)變成了降價(jià)。

今年以來，國內(nèi)成品油價(jià)格已進(jìn)行了五輪調(diào)整，呈現(xiàn)“兩漲一跌兩擱淺”的格局，汽油價(jià)格累計(jì)上調(diào)255元/噸，柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)245元/噸。

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不過，由于尚未超過下調(diào)紅線，目前呈現(xiàn)擱淺狀態(tài)。若按照此價(jià)格調(diào)整，成品油調(diào)整情況變?yōu)椤皟蓾q一跌三擱淺”。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)70元/噸，0#柴油下調(diào)0.06元/升，92#汽油及95#汽油分別下調(diào)0.05、0.06元/升。

卓創(chuàng)資訊表示，即使原油價(jià)格出現(xiàn)明顯回漲，但對于原油變化率來說，帶動(dòng)回升的幅度或相對偏小。因此，預(yù)計(jì)本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)概率較大。

中宇原油提到，原油估價(jià)79.54，較基準(zhǔn)價(jià)-1.33或-1.72%，對應(yīng)幅度-50元/噸。暫預(yù)計(jì)3月17日24時(shí)成品油零售限價(jià)下調(diào)50元/噸。

百川盈孚提到，在硅谷銀行暴雷擔(dān)憂情緒還未完全消退之際，瑞士信貸進(jìn)一步增加全球不安情緒，使得金融危機(jī)擔(dān)憂急速升溫，油價(jià)短線或受相關(guān)消息急速下挫。預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格或繼續(xù)小幅調(diào)整，汽油主流價(jià)在8900元/噸左右，柴油主流價(jià)在7960元/噸左右。

值得注意的是，美東時(shí)間15日，國際油價(jià)大跌。4月交貨的紐約輕質(zhì)原油(wti)期貨價(jià)格跌3.72美元，跌幅5.22%，報(bào)67.61美元/桶；布倫特5月原油期貨收跌3.76美元，跌幅4.85%，報(bào)73.69美元/桶。wti和布倫特兩大原油期貨連遭重挫，本周內(nèi)已跌超10%，創(chuàng)下2021年12月以來的最低值。

國際能源署(iea)石油市場月報(bào)對短期油市持悲觀態(tài)度。iea指出，目前市場正陷入供過于求的困境中，庫存已升至18個(gè)月以來的最高水平。

卓創(chuàng)資訊副總裁鐘健表示，這次的國際油價(jià)急挫，有可能僅是一個(gè)短暫的波動(dòng)。過度的恐慌情緒修復(fù)以及過低的油價(jià)還有可能引起opec的減產(chǎn)托市，這些都可能是今后油價(jià)恢復(fù)性反彈的對沖因素。較長一段時(shí)期的美聯(lián)儲貨幣政策，才是包括油價(jià)走向在內(nèi)的主導(dǎo)因素。僅因?yàn)槊绹韫茹y行倒閉而判斷美聯(lián)儲貨幣政策轉(zhuǎn)向還為時(shí)過早。

金聯(lián)創(chuàng)原油高級分析師奚佳蕊認(rèn)為，短期來看，恐慌情緒導(dǎo)致投資者大量涌入避險(xiǎn)資產(chǎn)，同時(shí)避開大宗商品，因此勢必會(huì)造成原油價(jià)格下跌。但在中國經(jīng)濟(jì)增速加快及原油需求回暖的樂觀預(yù)期提振下，可以對沖部分跌勢。此外，美國也推出了救市措施，隨著恐慌情緒逐漸消散，原油價(jià)格或呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的走勢。

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