2月15日，上海外高橋港區(qū)海通國(guó)際汽車碼頭（以下簡(jiǎn)稱“海通碼頭”），540臺(tái)長(zhǎng)城品牌新能源車在上海海關(guān)所屬外高橋港區(qū)海關(guān)監(jiān)管保障下，搭載“都靈”號(hào)滾裝輪出運(yùn)南非。新年伊始，上海口岸延續(xù)去年新能源汽車出口火熱勢(shì)頭，海通碼頭、南港碼頭兩大主要汽車出口碼頭1月累計(jì)汽車出口近11萬(wàn)輛，取得新年“開(kāi)門紅”。

基于自身較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和旺盛外需，新能源等產(chǎn)業(yè)成為2022年上海市出口主要拉動(dòng)力。其中，新能源汽車出口839.9億元，增長(zhǎng)130.1%；鋰電池出口254.1億元，增長(zhǎng)360.8%。

新能源汽車出口紅紅火火

(資料圖片僅供參考)

在外港海通碼頭，2艘體型巨大的汽車滾裝輪正靠泊在碼頭上，一條長(zhǎng)長(zhǎng)的引橋?qū)⒊隹谄嚧b船區(qū)與滾裝輪靠泊點(diǎn)連起來(lái)。

“春節(jié)以來(lái)，出口就沒(méi)有停過(guò)，最忙的時(shí)候，連碼頭作業(yè)面上都停滿了準(zhǔn)備出口的汽車。”外港海關(guān)查驗(yàn)九科科長(zhǎng)陳佳說(shuō)，“從待裝船區(qū)到真正開(kāi)上滾裝船，中間就這短短的100米，我們?nèi)ψ龊每诎锻P(guān)服務(wù)，就是確保這最后的100米走的安全，走的順暢。”

經(jīng)過(guò)近兩年大量新能源汽車出口的歷練，外港海關(guān)在監(jiān)管服務(wù)中不斷打磨著更加便捷的通關(guān)手續(xù)。建立“出口汽車聯(lián)絡(luò)員”機(jī)制，摸清車企出口環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題，幫助企業(yè)紓困解難，落實(shí)“一企一方案”，對(duì)出口汽車提供預(yù)約式查驗(yàn)、隨到隨驗(yàn)，疊加“提前申報(bào)”“運(yùn)抵驗(yàn)放”“抵港直裝”等通關(guān)便利化措施，確保汽車出口零延時(shí)驗(yàn)放。”

在海關(guān)的支持下，2022年海通碼頭共完成720艘次外貿(mào)滾裝船舶作業(yè)，汽車出口首破百萬(wàn)輛，達(dá)101.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%。

浦江海關(guān)也介紹，2022年該關(guān)累計(jì)受理汽車出口報(bào)關(guān)單1.9萬(wàn)份，涉及出口汽車78.3萬(wàn)輛，其中各類新能源車23.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。今年以來(lái)，已經(jīng)有3.2萬(wàn)輛新能源汽車從浦江海關(guān)申報(bào)出口。

新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)也是出口重頭戲

在奉賢綜保區(qū)內(nèi)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的太陽(yáng)能電池正在加緊生產(chǎn)；在臨港新片區(qū)南港碼頭，一片片長(zhǎng)達(dá)50米的風(fēng)力發(fā)電葉片和配套機(jī)組正整裝待發(fā)出口海外。

除了汽車整車，其他新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)也是出口的重頭戲。以新能源汽車的配套鋰電池為例，鑒于整車用動(dòng)力電池屬于9類危險(xiǎn)貨物，對(duì)其出口使用的危險(xiǎn)貨物包裝進(jìn)行性能檢驗(yàn)就成為海關(guān)保障安全出口的重要環(huán)節(jié)。

位于上海寶山區(qū)的上海新通聯(lián)包裝股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新通聯(lián)”）在去年年底接到了首單為新能源車鋰電池生產(chǎn)配套出口木包裝箱業(yè)務(wù)。吳淞海關(guān)接到消息后，第一時(shí)間至企業(yè)取樣并安排實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，但在第一次檢驗(yàn)中，木箱出現(xiàn)跌落實(shí)驗(yàn)不合格情況。

新通聯(lián)寶山工廠總經(jīng)理孔祥軍表示：“當(dāng)時(shí)訂單時(shí)限已經(jīng)迫在眉急，看到包裝檢驗(yàn)不合格的消息，我們心都涼了半截。是吳淞海關(guān)迅速派員到企業(yè)，跟我們一起研究木箱設(shè)計(jì)圖紙，分析不合格原因，協(xié)助改進(jìn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)。”

新改進(jìn)的木箱下線后，吳淞海關(guān)又安排取樣和重新送檢，確保合格后出具了證書。目前，該企業(yè)每月生產(chǎn)用于鋰電池包裝的木箱逾一萬(wàn)只。“海關(guān)不光嚴(yán)格監(jiān)管，更主動(dòng)服務(wù)。有了海關(guān)的支持，我們生產(chǎn)和出口都更有信心和底氣。”孔祥軍說(shuō)。

海關(guān)“全鏈條”助力新能源產(chǎn)業(yè)出口

伴隨著出口量的快速增長(zhǎng)，各種突發(fā)情況時(shí)有發(fā)生，上海海關(guān)各單位努力打通一條從出口申報(bào)到商品檢驗(yàn)再到口岸放行的“全鏈條”綠色通道，為新能源出口營(yíng)造更加安全便利的通關(guān)環(huán)境。

兔年新年剛過(guò)，德譽(yù)供應(yīng)鏈管理股份有限公司大客戶經(jīng)理喬艷就焦急地聯(lián)系浦江海關(guān)，該公司原定出口海外的503臺(tái)奇瑞新能源汽車，由于目的地國(guó)商品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)變動(dòng)等原因，最終只有120臺(tái)能夠趕上船期。“船明天就要開(kāi)了，希望浦江海關(guān)能夠盡快為我們辦理短裝業(yè)務(wù)，讓能夠出口的盡快出運(yùn)，同時(shí)也不影響后續(xù)車輛通關(guān)。”

針對(duì)這類特殊情況，浦江海關(guān)一方面依據(jù)“提前申報(bào)”的配套政策，主動(dòng)篩查申報(bào)后超期未進(jìn)港的單證情況，建立與車企“一對(duì)一”的聯(lián)絡(luò)溝通機(jī)制，幫助提高應(yīng)對(duì)船期調(diào)整、推遲、變更等不可控原因?qū)е碌呢浳餆o(wú)法進(jìn)港出運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)能力。另一方面優(yōu)化報(bào)關(guān)單修撤流程，進(jìn)一步壓縮“受理—審批—修撤”各環(huán)節(jié)的銜接時(shí)間，指派專人對(duì)短裝貨物進(jìn)行跟蹤處置，為企業(yè)后續(xù)出口提供便利。最終浦江海關(guān)當(dāng)天就完成了報(bào)關(guān)單修撤手續(xù)，保障了這批汽車出口“先起跑”，國(guó)外“先上市”。

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