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進入三季度，航空工業(yè)鄭飛各項任務都到了沖刺的關鍵時刻，批產(chǎn)、科研、返修高度交叉。機加廠開展“流動紅旗”勞動競賽，以生產(chǎn)配套完成率為指揮棒，同時嚴格質(zhì)量、安全、現(xiàn)場管理，高質(zhì)高效推進任務，保進度、保履約。

工藝團隊現(xiàn)場跟產(chǎn)，強化技術保障，尤其對于新品零件工藝、程序的編制，更是逐項分析論證，保證加工路線便捷。計調(diào)人員緊盯生產(chǎn)計劃，通過計劃回頭看，找差距、析難點、定措施，科學編制車間生產(chǎn)作業(yè)計劃，做到節(jié)點、進度一目了然，同時加強信息收集、反饋和協(xié)調(diào)，確保生產(chǎn)過程運轉(zhuǎn)流暢。各生產(chǎn)班組提前做好生產(chǎn)準備，嚴格按生產(chǎn)作業(yè)計劃排產(chǎn)，一切服從安排，積極配合生產(chǎn)。

產(chǎn)品配套條件成熟，達到電纜裝配階段，為保證產(chǎn)品總節(jié)點，需要兩日內(nèi)完成電氣裝配。接到如此緊迫的任務后，吳威權項目組組長立即帶領15人的突擊隊，展開生產(chǎn)突擊。在突擊過程中，組長通過詢問各個組員擅長的裝配內(nèi)容，合理安排裝配步驟，環(huán)環(huán)相扣，形成流水線裝配，現(xiàn)場忙而不亂、有條不紊。由于該產(chǎn)品連接管多，焊接過程相當耗時，突擊隊就同時安排5個電烙鐵并行作業(yè)，有效縮短了工作時間。同時，突擊采用全天候不間斷模式，統(tǒng)籌整個電裝過程，各司其職，有序銜接，在規(guī)定時間內(nèi)完成了裝配工作，總裝時間比平時縮短近50%。

實驗部6項驗收試驗正在如火如荼地進行。某日下午3時，接生產(chǎn)調(diào)度通知，產(chǎn)品需要馬上轉(zhuǎn)實驗部驗收。試驗二班改變原定計劃，火速響應，于晚8時完成產(chǎn)品驗收任務。晚10時，實驗室再次接到調(diào)度指令，箭在弦上，試驗一班聞令而動，安排人員提前就位，直到次日凌晨4時，驗收任務全部完成。

扭矩扳手檢定是理化計量班組力學室工作的“重頭戲”。8月16日，一批扭矩扳手送檢，隨之而來的還有市場部的“特急”通知，這批扳手的檢定工作必須提前完成。力學室的幾位師傅全心投入，優(yōu)化流程、并行作業(yè)、輪流加班，提前3天完成了任務。

這一個月來，鄭飛機加廠做得最多的是“保證檢測精度，盡量把檢定完成時間再提前一點”，想得最多的是“怎樣能再把效率提高”，說得最多的是“還有多少把沒有檢”。他們并沒有停下腳步，因為產(chǎn)品順利交付才是最終目標。（記者 吳文靜 陳玥汝 池蕾 王娜）

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