比爾?蓋茨看到了競爭對工作效率的促進作用，因此微軟采取定期淘汰的嚴酷制度，每半年考評一次，并且將效率差的5%的員工淘汰出去，使員工保持一定的競爭壓力。

1975年以來，微軟一直保持了很高的淘汰率，但是工作5年以上的人員，幾乎都會選擇繼續留在微軟，這些人構成了微軟穩定的主力群體……

(資料圖)

微軟每年都有兩次評比，由員工的直接經理給員工評分，這個分數直接影響員工的晉升、獎金。企業要求，評分的結果要呈正態分布，比如要求3分（5分制）以下的員工必須占到25%，所以經理們沒有辦法包庇下面的員工。

同時，所有的員工也要給經理打分，通過統計，會有一個結果告訴經理：他在哪一方面有不足，哪一方面表現優秀。

——成功不是偶然：跟唐駿學管理/唐駿著.-廣州：廣東旅游出版社，2013.10。P63

文 / 現代物流報全媒體記者 慈洪君

2023年8月3日，中國物流與采購網發布《關于發布2023年度中國物流企業50強、民營物流企業50強的通告》。通告指出，根據《關于加強物流統計監測工作的通知》（發改辦運行〔2023〕87號）要求，該會組織實施了重點物流企業統計調查，根據調查結果提出了2023年度中國物流企業50強、民營物流企業50強排名。

50強物流企業2022年物流業務收入合計23456億元，按可比口徑計算，同比增長13.4%。50強物流企業門檻77.4億元，比上年增加15.8億元。

民營50強物流企業物流業務收入合計10257億元，同比增長18.7%。民營50強物流企業門檻28.3億元，比上年增加13.1億元。

慈氏物語（微信公眾號）認為，一花獨開不是春，百花齊放春滿園。實現物流行業高質量發展，賦能中國經濟，需要龍頭企業帶動，更需要一個“頭部群體”。千帆競發，萬馬奔騰，方為盛世氣象。

另悉一，7月18日，第七屆海絲港口國際合作論壇主論壇在寧波舉行，中國經濟信息社與交通運輸部水運科學研究院在論壇上聯合發布了《世界一流港口綜合評價報告（2023）》。評價結果顯示，全球34個樣本港口2022年綜合評價最高水平為87.4分，平均水平為65.3分。

據介紹，報告將綜合得分排名前十位的港口劃分為“世界領先”與“世界前列”兩個層級。在最新一期評價中，新加坡港、上海港保持了“世界領先”水平。

鹿特丹港、寧波舟山港、釜山港、深圳港、青島港、安特衛普—布魯日港、漢堡港、香港港等8個港口處于“世界前列”梯隊。特別是深圳港、青島港2022年整體表現有較大提升。

在報告的世界一流港口典型案例章節，選取寧波舟山港進行了重點分析，解讀了其在規模領先、多式聯運、智能碼頭、綠色發展、船舶產業、燃油供應、航運保險等方面的發展經驗。

交通運輸部水運科學研究院經濟政策與發展戰略研究中心主任寧濤表示，自2021年報告首次發布以來，有關成果獲得了國內外各界的廣泛關注，也得到了各方的大力支持。世界一流港口綜合評價是一項創新之舉，也是一個開放的平臺，希望各界積極參與，為全球港口發展評價貢獻更多智慧，為我國推進世界一流港口建設提供更好的指標引領和標桿示范。

另悉二，據現代物流報全媒體報道，7月25日，2023年《財富》中國500強排行榜發布，國家電網、中石油、中石化分列前三。在電商領域，京東集團、阿里巴巴、美團、拼多多等紛紛上榜。在物流領域，中遠海運以營收931億美金排名35位、長榮海運以營收210.7億美金排名169位、中集集團以營收210.4億美金排名170位、中國外運以營收161億美金排名197位、中儲股份以營收114億美金排名234位、傳化智聯以營收55億美元排名366位、寧波舟山港以營收38億美元排名469位、東方航空物流以營收34.8億美元排名495位。

有6家郵政快遞企業上榜，分別是郵政、順豐控股、圓通速遞、韻達股份、中通快遞、申通快遞。其中，郵政以1103億美元營收排名28位，順豐控股以398億美元營收排名103位，圓通速遞以80億美元營收排名286位，韻達股份以71億美元營收排名316位，中通快遞以53億美元營收排名379位，申通快遞以50億美元營收排名392位。

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