資源類運輸車輛,普遍存在著收益低、故障高、舒適性差等痛點,直接關系著卡友們的收入狀況。如何解決這三大用戶痛點,成為每個商用車廠家推出新產品需攻克的目標。

面對資源運輸用戶的運營痛點,滿足用戶迫切需求,全面升級的乘龍H5超輕版LNG閃耀上市,憑借“低自重、低氣耗”兩大獨門秘籍,為卡友們降本增效,提供了完善的資源運輸解決方案。

(資料圖片)

輕盈創富,年省萬元以上

選擇燃氣重卡首先考慮的就是經濟性優勢,而經濟性的車輛必然能多拉快跑,乘龍H5超輕版LNG牽引車從名字就透露著這一點。

為何稱為“超輕版”?因為這款乘龍H5通過了“新航空降重材料、新結構、新工藝、拓撲優化、功能集成優化、大總成優化”等六大輕量化技術,154項科學降重措施,實現底盤自重輕至8.08T,若采用輕量化掛車,頭掛一體輕量化設計,使得整車比較同級別競品輕1噸以上。

自重更輕則相對承載更多。當然,選擇天然氣重卡,還要看天然氣發動機的性能品質。乘龍H5超輕版LNG牽引車的動力系統是其最大的亮點。其搭載的是13L發動機,最大460馬力,最大扭矩達到2300牛米,整車動力性較競品提升8%,可以說是動力強勁,輕松應對各種復雜工況,讓用戶實現高效運輸。

除此之外,發動機還采用了先進的空燃比控制技術,可以讓天然氣與空氣混合得更均勻,燃燒也會更充分,同時配合上智能的節氣開關,常用工況氣耗較競品低(1.1-1.8)kg/100km,有效幫助卡友們在實際工況中降低車輛氣耗。而且,在實現發動機降重的同時,動力性能更加優越,達到本體強化設計,B10壽命高達80萬公里,臺架耐久考核累計超2萬小時,更加可靠耐用。

與此同時,這款乘龍H5超輕版LNG匹配的是法士特12擋變速箱,采用的是鋁合金殼體,還達到了有效降重的目的。另外,其還搭載了技術成熟穩定的新400后橋,抗扭能力更強,且在幫助整車實現降重的同時,也足夠省氣可靠。

值得關注的是,除發動機全新升級外,整車匹配優化設計,降低風阻、滾阻、整車精準控制策略調教,百公里氣耗降低2KG,按年運營15萬公里,可節省燃料成本1萬元以上。

安全可靠又舒適,卡車上的“家”

多拉快跑再給用戶帶來高經濟性的同時,在運輸路上給用戶安全舒適的駕乘感受也成為必然。

評測的這款乘龍H5超輕版LNG牽引車,駕駛室外觀造型采用全新國風龍臉。漣漪式前臉標配全新橫列式LED自動大燈,行業首配流水轉向燈,無論白天黑夜,都使行車更醒目,有效減少事故發生。同時,其明顯的龍臉造型,凌厲的氣勢,更成為路上眾多卡車中最亮的“仔”。

在材質上,這款車沿用國際先進、國內首創的龍骨框架結構駕駛室和整體式車門,以1.2-2mm高強度鋼筋框架,外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板,對用戶生命安全起到雙重保護。而且,整車所有鈑金件均采用高強度鍍鋅鋼板,耐沖擊性強,且通過符合歐洲標準的ECE R29 03碰撞測試,讓用戶放心使用有保障。同時,整車駕駛室綠玻應用有效防止紫外線、紅外線,形成呵護人體健康框,高規格的隔熱性能減少了高溫天氣空調的負擔,讓用戶擁有如“家”般的呵護。

當然,乘龍H5超輕版LNG不只有這些優秀材質的“守護”,車上還標配遠程控車、FCW (防碰撞預警) +LDWS(防軌道偏移預警),搭載乘龍 V+3.0 車聯網貼身管家系統等全面優化的主動安全配置,時刻守護用戶運營路上的安全。

此外,為了讓用戶在駕乘中更舒適,這款車采用同級別最大空間駕駛室,內飾重點皮質包覆讓整車更具檔次,乘用車“貫穿式”儀表臺設計,讓操控更加得心應手。且內含 1.1 米折疊臥鋪、640L 超大儲物空間,標配 AMT等,引領重卡智能駕駛潮流。

乘龍H5超輕版LNG大馬力、整車輕量化設計,智能駕駛、舒適內飾加持,可以滿足資源用戶的高效可靠運營需求。對于想要購買LNG牽引車的卡友而言,乘龍H5超輕版LNG牽引車不失為一個絕佳選擇。

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