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在3月30日舉行的第六屆全國貨運物流行業(yè)年會上，中國物流與采購聯(lián)合會正式發(fā)布《中國數(shù)字貨運物流發(fā)展報告》。數(shù)字貨運物流是通過數(shù)字技術(shù)與貨運物流行業(yè)深度融合，推動貨運物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，包括網(wǎng)絡(luò)貨運平臺和撮合交易平臺。根據(jù)報告，近年來，在國家政策的大力支持下，我國數(shù)字貨運市場規(guī)模快速增長，數(shù)字技術(shù)在改進傳統(tǒng)貨運產(chǎn)業(yè)、推進物流行業(yè)降本增效提質(zhì)方面效果明顯。

根據(jù)報告，2022年我國公路貨運市場規(guī)模在5萬億元左右。其中，數(shù)字貨運整體市場規(guī)模約為7000億元，市場滲透率約為15%。

截至2022年底，全國共有2537家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)，整合社會零散運力594.3萬輛，整合駕駛員522.4萬人。2022年，全年共上傳運單9401.2萬單，同比增長36%。

最新行業(yè)調(diào)查顯示，有超過七成的貨車司機使用過數(shù)字貨運平臺，數(shù)字貨運平臺已成為廣大貨車司機承攬貨源的重要載體。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才指出：公路貨運需求是多元化的，供給方又是以個體戶為主，通過數(shù)字貨運，特別是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的匹配，提高了效率，降低了成本。過去裝不滿的車能裝滿了，過去空跑的車減少了，起到了提質(zhì)增效降本的作用。

行業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，數(shù)字貨運中的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺通過高效匹配車貨信息、縮短簡化交易鏈條，能夠提高車輛利用效率約50%。司機平均等貨時間由2—3天縮短至8—10小時，較傳統(tǒng)貨運降低交易成本6%—8%。另外，專家表示，由于我國貨運物流信息化、數(shù)字化水平低，通過建立數(shù)字貨運生態(tài)，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級還有很大空間。

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