【世界播資訊】廈門空管站新版數字空管系統上線運行

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2023-03-06 15:03:28 市場消費來源：中國航空新聞網

【資料圖】

中國航空新聞網訊：2023年2月22日航后，廈門空管站技術保障部順利完成了新版數字空管系統上線切換及運行保障工作，數字通播D-ATIS和數字放行DCL業務在功能、性能、運行保障和技術安全等多方面得到了全面提升。

未雨綢繆，精心準備

為順利開展新版系統上線切換工作，終端運行室未雨綢繆，提前反復與廠家工程師、管制用戶溝通協調切換方案和應急預案，開展系統上線投產安全評估，針對可能出現的風險制定并落實管控措施。同時充分組織系統業務培訓，提前做好知識儲備，根據切換方案和應急預案做好培訓、分工及切換預演工作，確保每一位參與人員熟知其責、善行其事，切換配合順暢。

井然有序，謹慎實施

2月20日，開始啟動切換準備工作，按照系統硬件檢查確認、程序和配置備份、數據庫刷新、軟件版本升級、備件升級有序進行。2月22日白天實施系統上線前再次模擬驗證測試。在一切準備就緒之后，22日23:00，技術員們兵分三路，預先趕赴預定現場就位， 23:10在塔臺管制室發出指令后，立即有條不紊地拉開了上線切換序幕。DCL切換組在航管樓五樓設備機房實施系統鏈路及各類線路切換工作；D-ATIS搬遷切換組在塔臺管制現場，分別拆撤新舊兩套D-ATIS子系統，并進行相應的設備調整、線路改造、遷移安裝調試和標簽標識等工作；值班運行保障組留守值班室，做好值班監控和隨時應急處置準備。

為做到在不停航的情況下，既保證實施質量又不影響管制運行，經過充分討論決定，本次切換上線時機選擇于航班結束前航班量少的空檔期，既保證切換后仍有航班可進行放行和通播功能測試確認，又可以確保萬一上線失敗有時間執行回退操作。塔臺現場設備繁多、控制臺空間狹小，給D-ATIS子系統遷裝工作帶來諸多不便。技術員們克服困難，每一步都認真復核確認、謹慎操作，同時做好周邊電源和線路的實時保護，杜絕人為操作原因影響本次切換工作、衍生其他運行風險。

多方協同，充分驗證

23:18，DCL切換完成，23:45第一個航班通過新系統DCL功能放行正常；23日凌晨01:05，新系統D-ATIS子系統遷裝調試完成，機組接收數字通播信息正常、收聽語音通播信息正常。在管制用戶和航班機組的共同配合下，新系統的功能通過驗證。考慮到新系統投產初期的磨合運行需要，舊系統仍重新安裝調試好，作為備份系統并行運行，以便隨時做好切換回退的準備。23日01:30舊系統D-ATIS子系統在備份位置完成安裝調試，并通過測試驗證，新舊系統以主備模式運行。

技術保障部終端運行室以積極的工作姿態、務實的機務作風、扎實的業務能力、過硬的責任擔當，一個環節一個環節地抓，圓滿完成了新版數字空管系統的上線切換和運行保障任務，解決了舊版系統軟硬件老舊、軟件升級受限、功能無法滿足運行需求等問題的同時，優化了系統架構、運維功能和業務處理能力，提升了設備運行品質，降低了系統運行風險，確保了運行安全順暢，用實際行動落實黨的二十大精神。

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來源：中國航空新聞網

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