眾所周知，國際油價是我國成品油價調整的重要風向標，一般國際原油期貨價格一路震蕩上漲，那么國內油價預測漲幅也會繼續擴大，反之國內成品油價也會隨著國際油價下調產生變化，畢竟國際油價在全世界都頗具有影響力，其戰略地位更是不言而喻。此外，美國作為全球產油量最大的國家之一，美原油期貨所扮演的角色自然非常重要，這一點從提到國際油價，無數人想到WTI、布倫特原油期貨可以體現。

當然，近期國際油價持續上漲，與美國原油庫存較少，沙特等OPEC+產油國支持減產等密切相關，由于世界經濟衰退預期進一步增強有可能導致全球原油需求下降，所以，部分OPEC+國家才有了打算減產的計劃。以26日為例，國際油價繼續上漲，布倫特原油期貨價格重新升破100美元/桶關口，市場繼續消化沙特等產油國關于通過減產穩定油價的表態，助推國際油價再次上漲。

具體來看，截至當天(26日)收盤，美國紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.54美元，收于每桶93.06美元，漲幅為0.58%;10月交貨的英國倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.65美元，收于每桶100.99美元，漲幅為1.66%。顯然，布倫特原油期貨價格漲幅明顯高于美原油并再次邁上100美元關口，油價上漲勢頭顯著，在多空交織的博弈當中，利好因素占據上風。

受國際油價上漲的影響，預計國內第4個工作日成品油預測漲幅仍超230元/噸，調價參考的原油變化率這一關鍵指標在正值區間內進一步擴大，具體漲幅極有可能再次上調至235元/噸，折合成升價，預計油價每升上漲0.20元左右，車主加滿一箱汽油需多花10元。此外，沙特石油大臣日前的表態顯示其不會允許國際基準油價降至每桶90美元下方，歐佩克及其盟友至少會進行口頭干預。所以，這意味著國際油價下調幅度較為有限，從某種程度上來說，預計新一輪成品油調價大概率實現上調。

其次，轉眼之間本輪計價周期距離過半愈來愈近，預測油價上調幅度依舊遠超過50元/噸的紅線，雖然市場預期伊朗核問題談判如果達成協議將導致伊朗石油出口增加，但由于總體進展較為緩慢，因此，對國際油價的利空尚不確定，加上市場繼續消化沙特等產油國通過減產穩定油價的表態，國際原油期貨價格仍處于反彈上升，最新布倫特原油期貨價格接近101美元/桶，在多空博弈當中多頭稍微略勝一籌。

所以，當前國際油價繼續上漲，8月26日WTI、布倫特原油期貨每桶收盤報價分別為93.06美元和100.99美元，美國原油庫存萎縮，沙特暗示可能減產石油表態對油市影響較為突出，受此影響，國內油價預測漲幅仍超230元/噸，預計新一輪成品油調價大概率實現上調，屆時車主加油綜合成本提升。

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