近日，國務院常務會議決定延續實施新能源汽車免征車購稅等政策，促進促進大宗消費。為擴大消費、培育新增長點和促進新能源汽車消費、相關產業升級，會議決定，對新能源汽車，將免征車購稅政策延至明年年底，繼續予以免征車船稅和消費稅、路權、牌照等支持。建立新能源汽車產業發展協調機制，用市場化辦法促進整車企業優勝劣汰和配套產業發展。大力建設充電樁，政策性開發性金融工具予以支持。

值得一提的是，根據目前市場主流新能源汽車售價來看，減免購置稅這一政策可使大多數新能源汽車消費者節省購車成本逾萬元，部分新能源汽車消費者的購車成本甚至可減少數萬元。

再免征一年購置稅

將為市場提供緩沖

值得注意的是，此次是新能源汽車免征購置稅第三次延期。2014年9月，《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》公布，對進入目錄的新能源車型實施免征購置稅優惠政策，該政策最初計劃于2017年年底到期。隨后，由于市場反響積極，為進一步刺激新能源汽車消費，相關部門發布《關于繼續執行的車輛購置稅優惠政策的公告》，將該政策延續至2020年年底;2020年3月，為促進汽車消費，新能源汽車免征購置稅政策再被延長兩年至2022年年底。

全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)秘書長崔東樹表示，今年年底面臨新能源汽車購置補貼退出，繼續免征一年購置稅將會為市場提供緩沖。崔東樹同時認為，新能源汽車免征購置稅只是暫時的舉措，最終其會恢復征稅。

購車成本最高可省數萬元

減免車輛購置稅這一利好政策對消費者來說，無論是購買進口新能源車還是購買國產新能源車都“有利可圖”。記者算了一筆賬：對消費者來說，減免10%進口車車價(不含增值稅)的購置稅無疑將大大降低其購車成本。以雷克薩斯NX新能源車為例，其售價為42.88萬至50.98萬元，如果購買50.98萬元的車型，僅購置稅一項就可以節省4.5萬元左右。

對于國產新能源車消費者來說，購車成本也能降低逾萬元。目前，國產車的購置稅是扣除增值稅后金額的10%，計算公式是：購置稅=購車發票價/1.17×10%。

據了解，市場上目前能買到的國產純電動汽車，多數在15萬至30萬元這一價格區間。除去各項補貼后，不少新能源汽車的售價在十多萬元。根據稅率公式粗略計算，當車輛購置稅被減免后，購買一輛國產新能源汽車將可省去超萬元。

銷量有望保持高增長態勢

近年來，在新能源汽車質量高速發展的同時，其利好政策也頻頻推出，該市場因此增速迅猛。乘聯會的數據顯示，今年7月新能源乘用車零售銷量達到48.6萬輛，同比增長117.3%，1-7月新能源乘用車國內零售273.3萬輛，同比增長121.5%。同時，新能源汽車市場滲透率持續提升。7月，新能源車國內零售滲透率26.7%，較2021年7月14.8%的滲透率提升11.9個百分點。

崔東樹表示，乘聯會此前已上調對全年新能源乘用車的銷量預測數據，從550萬輛調整至600萬輛，綜合商用車表現，新能源車全年銷量有望實現650萬輛。

國聯證券認為，在政策的護航下，2023年新能源汽車銷量有望在今年的基礎上繼續保持高速增長的態勢，帶動新能源汽車滲透率的進一步提升。

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