在內(nèi)部物流的倉庫中的裝卸速度是任何物流公司的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。優(yōu)化這些過程不可避免地要?dú)w結(jié)為物料搬運(yùn)設(shè)備的動(dòng)力源和電池質(zhì)量。許多人仍然使用經(jīng)典的鉛酸電池。在這篇文章中，我們告訴你為什么這些電池已經(jīng)成為過去，告訴你如何因?yàn)樗鼈兌鴵p失金錢，并給你寶貴的提示，如何使用昂貴的鋰電池......而不購買它們!"。

讓我們首先說一下，鉛酸電池甚至不是上個(gè)世紀(jì)的。該技術(shù)于上上個(gè)世紀(jì)的1859年獲得專利。這樣一個(gè) "古老 "的發(fā)明有一些不可避免的弊端，讓我們快速看一下它們。

●鉛酸電池的電解質(zhì)是一種硫酸溶液。因此，難聞的氣味，充電時(shí)釋放的氣體，這是一個(gè)爆炸性因素。正因?yàn)槿绱耍仨毺峁┮粋€(gè)額外的房間，即充電室。

●充電時(shí)間太長(zhǎng)。有時(shí)給電池充電需要多達(dá)8個(gè)小時(shí)。

●許多工業(yè)車輛的鉛酸電池不能快速拆卸，它是用螺栓固定的，需要30-40分鐘來更換。結(jié)果，你不僅要為需要充電的時(shí)候購買替換的電池，還經(jīng)常要購買替換的機(jī)器!

●你必須為每輛車準(zhǔn)備幾個(gè)電池組。每套設(shè)備都很重--從幾百公斤到一噸--必須提供額外的設(shè)備來運(yùn)輸和安裝它們。

●不遵守完整的充電-放電周期，對(duì)電解質(zhì)密度的監(jiān)督不足，違反儲(chǔ)存條件和溫度制度--所有這些因素都大大降低了鉛酸蓄電池的使用壽命。

●而且，最后效率不高。鉛酸電池在充電時(shí)損失20%的能量。多少錢?我們稍后會(huì)告訴你。

當(dāng)然，不是說鉛酸電池的技術(shù)自十九世紀(jì)以來沒有任何變化。鉛酸電池的制造商已經(jīng)試圖進(jìn)行一些創(chuàng)新，以某種方式改進(jìn)他們。因此，市場(chǎng)上有例如凝膠電池和其他亞種。事實(shí)上，所有這些產(chǎn)品也都會(huì)排放氣體，這在手冊(cè)中已直接說明--但數(shù)量較少，因?yàn)槠渲械碾娊赓|(zhì)是相同的硫酸溶液，只是處于一種結(jié)合狀態(tài)。而電動(dòng)叉車的膠體電池是非常低效的。它們需要長(zhǎng)達(dá)14小時(shí)的充電時(shí)間，不能用于多班操作。此外，它們?cè)诘蜏叵碌谋憩F(xiàn)非常差。

那么，既然鉛酸電池有如此多的缺點(diǎn)，為什么它們?nèi)匀槐痊F(xiàn)代的、更先進(jìn)的鋰離子電池更受歡迎?這個(gè)問題有幾個(gè)答案，但基本答案是，鉛酸電池 "更便宜"。

酸性電池真的更便宜嗎?

當(dāng)然，鉛酸電池的標(biāo)價(jià)明顯低于鋰離子電池等更現(xiàn)代的技術(shù)。但是，他們的成本真的比企業(yè)低一個(gè)數(shù)量級(jí)嗎?

我們?cè)谏厦嫣岬剑U酸電池會(huì)損失20%的電量(這個(gè)能量會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量)。讓我們以一個(gè)48V 750A⋅h的酸性電池為例進(jìn)行計(jì)算。在一個(gè)循環(huán)中，考慮到80%的放電率，電池反饋出48*750*80%/1000=28.8千瓦。假設(shè)每天有一個(gè)周期，所述壽命為5年。如果一年有250個(gè)工作日，那么我們就有36,000千瓦的浪費(fèi)能源。舉個(gè)例子，在莫斯科，一千瓦時(shí)的電費(fèi)大約是7盧布(約0.53元人民幣，夜間電價(jià)除外)。這意味著，每一個(gè)鉛酸電池，企業(yè)損失約25萬盧布(18883人民幣)。

升壓和中間充電技術(shù)使得在短暫的休息時(shí)間為鋰離子電池充電成為可能。在10分鐘內(nèi)可以為電池充電10-20%，在午休期間可以充電60-80%。充滿一個(gè)電池只需要兩個(gè)小時(shí)，這比酸性電池快5到10倍! 當(dāng)企業(yè)不得不為更換電池而處理四十分鐘的停機(jī)時(shí)間時(shí)，它的損失有多大?

這里還有一些數(shù)字。讓我們從酸電池的壽命比鑄造電池的壽命短幾倍的事實(shí)說起。

鉛酸電池的使用壽命約為1200次充放電循環(huán)。最大放電深度不應(yīng)超過60%。這意味著，一個(gè)標(biāo)稱容量為100A⋅h的電池，可產(chǎn)生60100A⋅h。讓我們來算一算。100 A⋅h x 60% x 1200 = 72,000 A⋅h是你在一個(gè)酸性電池的使用壽命內(nèi)得到的能量。

讓我們將其與放電深度為80%的鋰離子電池進(jìn)行比較。它的設(shè)計(jì)周期為5,000次，因此，根據(jù)計(jì)算，100A⋅h x 80% x 5,000，在其整個(gè)使用壽命中可以 "去除 "400,000A⋅h。這是一個(gè)很大的區(qū)別，不是嗎?

鋰離子電池的缺點(diǎn)是什么?

圍繞著鋰電池有許多神話：它們會(huì)爆炸，會(huì)被點(diǎn)燃，害怕部分放電(記憶效應(yīng))和結(jié)霜，被設(shè)計(jì)為少量的循環(huán)。但這都是過時(shí)的信息--所有這些問題都已經(jīng)通過新技術(shù)、新型安全電池和加熱裝置來避免了。

這方面最好的證明是它們的廣泛商業(yè)使用。絕大多數(shù)便攜式設(shè)備和大多數(shù)私人電動(dòng)汽車使用鋰離子電池。據(jù)預(yù)測(cè)，在未來十年內(nèi)，市場(chǎng)需求將至少翻倍。

此外，電話中的電池與特種車輛的牽引電池不一樣。牽引電池的區(qū)別不僅在于其高效率和安全的 "化學(xué)"，而且在于控制單元(BMS)。它可以保護(hù)電池單元免受過度充電和深度放電的影響。如果BMS因某種原因發(fā)生故障，每個(gè)電池都有一個(gè)安全閥，將釋放內(nèi)部壓力，以防止電池爆炸。

盡管如此，專業(yè)市場(chǎng)在這方面仍然是保守的--許多人仍然喜歡使用過時(shí)的技術(shù)。而主要原因是鋰離子電池的初始購買成本很高，可以達(dá)到250萬盧布。

因此，倉庫設(shè)備的所有者更愿意使用熟悉的酸性電池，期望隨著時(shí)間的推移市場(chǎng)條件會(huì)發(fā)生變化，鋰離子電池技術(shù)會(huì)變得更便宜和更實(shí)惠。但是，為了等待更光明的明天，真的值得損失金錢嗎?

不買鋰離子電池，如何使用?

我們生活在一個(gè)美好的時(shí)代，在特殊服務(wù)的幫助下，你需要的一切都可以租到--設(shè)備、工具、汽車、住處。共享公司還進(jìn)入了倉庫設(shè)備的鋰離子電池市場(chǎng)。你不再需要為了使用它們而購買它們--你可以簡(jiǎn)單地租用它們。

它的利潤(rùn)有多大?讓我們來看看Li-Sharing(俄羅斯一家鋰電租賃公司)的報(bào)價(jià)。

根據(jù)該公司網(wǎng)站上的估計(jì)，購買一個(gè)帶充電器的鋰電池及其三年的維護(hù)費(fèi)用約為335萬盧布(3.976萬人民幣)。同期的鋰電池成本為2,18萬盧布(2.58萬人民幣)。這意味著，在這種情況下，企業(yè)的成本節(jié)約達(dá)到了每塊電池超過100萬盧布(1.18萬人民幣)。

鑒于特殊設(shè)備不統(tǒng)一，公司根據(jù)客戶的重量、尺寸和電壓來設(shè)計(jì)鋰電池。

租用的形式意味著用戶不應(yīng)該有任何令人頭痛的維護(hù)問題。公司擁有一個(gè)合作伙伴的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和大量的主要備件庫存。因此，電池的維護(hù)和修理可以在最多3個(gè)工作日的短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

在這個(gè)市場(chǎng)上，租房的心態(tài)還沒有穩(wěn)定下來--這是一個(gè)事實(shí)。盡管如此，撇開習(xí)慣不談，從理性的角度來看，它的利潤(rùn)要高得多。當(dāng)你將租用鋰電池與購買酸性電池進(jìn)行比較時(shí)，就更能看出這一點(diǎn)。現(xiàn)在是時(shí)候放棄19世紀(jì)發(fā)明的東西，而采用更現(xiàn)代、更經(jīng)濟(jì)的解決方案了。

關(guān)鍵詞： 鉛酸電池 使用壽命 鋰離子電池 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)