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記者21日從海南省交通運輸廳獲悉，該廳近日印發(fā)《打造海口美蘭國際機場面向兩洋航空區(qū)域門戶樞紐行動方案(2023-2025年)》(以下簡稱《方案》)，這份三年行動方案旨在著力增強海口美蘭國際機場門戶樞紐功能，加快打造面向太平洋、印度洋航空區(qū)域門戶樞紐。

《海南省“十四五”綜合交通運輸規(guī)劃》提出，海南要打造一流的國際航空樞紐。加快樞紐機場擴能升級，錨定面向太平洋、印度洋的區(qū)域國際樞紐機場戰(zhàn)略定位，推動?？诿捞m國際機場三期擴建，發(fā)揮國際門戶樞紐的引領(lǐng)開放作用。

此次印發(fā)的《方案》主要從優(yōu)化海南機場布局功能、構(gòu)建通達通暢的境內(nèi)外航線網(wǎng)絡(luò)、強化基礎(chǔ)設(shè)施保障支撐、做大做強關(guān)聯(lián)支撐產(chǎn)業(yè)、推進?？诿捞m機場時刻擴容、提高中轉(zhuǎn)和通關(guān)便利化水平，加大通程產(chǎn)品開發(fā)、強化制度創(chuàng)新和政策扶持等方面提出7項主要工作任務(wù)。

根據(jù)《方案》，海口美蘭國際機場將分階段實現(xiàn)目標(biāo)。到2025年底，實現(xiàn)旅客吞吐量3000萬人次、境外航線旅客吞吐量240萬人次、中轉(zhuǎn)旅客量25萬人次、貨郵吞吐量20.6萬噸、境外客運航線50條、境外貨運航線8條、機場免稅店銷售額45億元目標(biāo)。

《方案》強調(diào)，將充分發(fā)揮海南島獨特的區(qū)位優(yōu)勢、自由貿(mào)易港政策優(yōu)勢、航空運輸?shù)谋容^優(yōu)勢，立足全島封關(guān)運作，深化行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌空域資源利用，著力提升航空競爭力和吸引力，加快民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，更好地服務(wù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)。

在強化基地航司與樞紐機場的戰(zhàn)略協(xié)同方面，《方案》提出，海南將加大對基地航司航權(quán)、時刻支持力度，加快恢復(fù)境外客運航線，打造“一張”國內(nèi)快線網(wǎng)絡(luò)，積極推進構(gòu)建“四大”中轉(zhuǎn)扇面，推進境外貨運航線穩(wěn)定運營。

據(jù)悉，為強化基礎(chǔ)設(shè)施保障支撐，海南將加快美蘭機場總規(guī)修編及三期規(guī)劃建設(shè)，按國際一流的商業(yè)綜合體規(guī)劃建設(shè)T3航站樓，構(gòu)建便捷的機場換乘系統(tǒng)，統(tǒng)籌推進機場與海口、澄邁、文昌、定安、屯昌的交通設(shè)施建設(shè)，推進美蘭機場完善貨運配套項目建設(shè)，完善美蘭機場口岸服務(wù)功能，優(yōu)化完善國際貨站“兩場合一”監(jiān)管制度。

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