近日，在廣西壯族自治區桂林市灌陽縣，群眾歡聲笑語，共同慶祝灌陽縣雪梨黑李節，感受豐收的喜悅。

【資料圖】

夏日時節，廣西各地新鮮水果紛紛上市，荔枝、西瓜、芒果、雪梨等水果通過平坦的公路、快速的物流暢達全國各地。為保障鮮果運輸，廣西交通運輸部門持續完善交通路網結構，提升高速公路鮮活農產品運輸“綠色通道”的服務水平，加快推進農村客貨郵融合發展，努力打通田間地頭“最后一公里”，讓新鮮水果直達百姓手中。

路網連通進村入戶

雪梨是灌陽縣農村經濟社會發展的支柱產業、農民增收致富的主要渠道。“以前交通不太便利，產出的雪梨要么自己拉到市場去賣，要么靠一些小商戶來收購。現在水泥路直接修到田間地頭，卡車能直接開進村，銷路也拓寬了。”桂林市灌陽縣大仁村黨支部副書記吳海發說。

近年來，桂林市交通運輸局深化農村公路管理養護體制改革，指導縣（市、區）交通運輸部門推進農村公路發展，助力鄉村振興。截至目前，灌陽縣1500余個自然村屯道路通硬化路達100％，大大改善了雪梨運輸條件，果農們在家門口就能實現水果裝車運輸，雪梨銷量穩步提升。灌陽縣大仁村種植戶蔣萬春說：“之前都是靠人工肩挑，現在可以直接開車進果園采摘和裝車了。”

近年來，廣西交通運輸部門不斷完善交通基礎設施，持續推動“四好農村路”高質量發展，加快推進全區“四建一通”工程、鄉村道路“三項工程”建設以及農村公路管理養護等工作。截至2022年年底，全區公路總里程達17.24萬公里，其中農村公路14.45萬公里，鄉鄉通三級及以上等級公路達97.6％，基本形成縣道為骨架、鄉道為支線、村道為脈絡的農村公路網絡體系。廣西還打造了超5000公里產業路，打通雪梨等新鮮水果運輸“最后一公里”。

綠色通道專線直達

在百色市右江區郵政物流分撥中心，一箱箱百色芒果從這里裝卸、分揀、運出，送達全國各地。“百色芒果產量高、品質好，高峰時期我們一天要發10萬件貨物。”中國郵政集團百色市分公司寄遞業務部副經理陸超偉說。今年芒果寄遞自5月17日開始，截至7月31日，全市郵政芒果寄遞累計件數達367.61萬件。

為更好服務芒果優先快速運輸，當地郵政部門在去年12條專線車的基礎上，新增2條高鐵專線通往廣州、昆明，新增2條火車專線通往北京、上海。“我們每條專線基本服務1至2個省區，從百色直接發車，通過高速公路‘綠色通道’直達目的地，減少中途停車時間，讓顧客在最短時間內收到新鮮的芒果。”中國郵政集團百色市分公司城區寄遞事業部經理崔永干介紹。

自2016年起，每年芒果季，中國郵政集團百色市分公司都將芒果運輸及配送作為重點項目，要求各地優先派送，并及時通過系統跟進物流及派送情況，保障芒果速達客戶手中。

近年來，自治區交通運輸廳大力推進鮮活農產品運輸“綠色通道”建設，通過執行鮮活農產品目錄、建立信用體系等方式為鮮活農產品流通構建高效率、低成本的高速公路運輸通行環境。今年上半年，全區累計減免鮮活農產品運輸車輛145.17萬輛次。

統籌配置農村客貨郵運輸車輛

不止雪梨、芒果，如今，廣西各地的特色水果產業，正乘著客貨郵快速發展的“東風”，逐漸發展壯大。

近年來，廣西交通運輸部門積極推進三級物流體系建設，通過快遞進村、農產品進城的“雙進”模式，促進農村農產品電商產業發展，降低運輸成本。

此外，自治區交通運輸廳還聯合相關部門加快推進廣西農村客貨郵融合發展，創建農村客貨郵融合發展樣板縣，構建縣級綜合運輸服務中心中轉、鄉鎮客貨郵綜合服務站分撥、村級客貨郵融合服務點配送的三級綜合運輸網絡節點體系。優化完善農村客貨郵合作線路，統籌配置農村客貨郵運輸車輛，全面推進城鄉客運、農村物流、郵政快遞、電子商務等融合發展，重點推動農村客貨郵共享站場運力資源，共建運輸服務網絡，構建“一點多能、一網多用、功能集約、便利高效”的農村運輸服務發展新模式。截至今年7月，全區完成打造富川瑤族自治縣、鹿寨縣、平南縣、靈川縣4個廣西農村客貨郵融合發展樣板縣，建設24個客貨郵綜合服務站、31條客貨郵合作線路。

夏日時節，廣西各地新鮮水果紛紛上市，荔枝、西瓜、芒果、雪梨等水果通過平坦的公路、快速的物流暢達全國各地。為保障鮮果運輸，廣西交通運輸部門持續完善交通路網結構，提升高速公路鮮活農產品運輸“綠色通道”的服務水平，加快推進農村客貨郵融合發展，努力打通田間地頭“最后一公里”，讓新鮮水果直達百姓手中。

路網連通進村入戶

雪梨是灌陽縣農村經濟社會發展的支柱產業、農民增收致富的主要渠道。“以前交通不太便利，產出的雪梨要么自己拉到市場去賣，要么靠一些小商戶來收購。現在水泥路直接修到田間地頭，卡車能直接開進村，銷路也拓寬了。”桂林市灌陽縣大仁村黨支部副書記吳海發說。

近年來，桂林市交通運輸局深化農村公路管理養護體制改革，指導縣（市、區）交通運輸部門推進農村公路發展，助力鄉村振興。截至目前，灌陽縣1500余個自然村屯道路通硬化路達100％，大大改善了雪梨運輸條件，果農們在家門口就能實現水果裝車運輸，雪梨銷量穩步提升。灌陽縣大仁村種植戶蔣萬春說：“之前都是靠人工肩挑，現在可以直接開車進果園采摘和裝車了。”

近年來，廣西交通運輸部門不斷完善交通基礎設施，持續推動“四好農村路”高質量發展，加快推進全區“四建一通”工程、鄉村道路“三項工程”建設以及農村公路管理養護等工作。截至2022年年底，全區公路總里程達17.24萬公里，其中農村公路14.45萬公里，鄉鄉通三級及以上等級公路達97.6％，基本形成縣道為骨架、鄉道為支線、村道為脈絡的農村公路網絡體系。廣西還打造了超5000公里產業路，打通雪梨等新鮮水果運輸“最后一公里”。

綠色通道專線直達

在百色市右江區郵政物流分撥中心，一箱箱百色芒果從這里裝卸、分揀、運出，送達全國各地。“百色芒果產量高、品質好，高峰時期我們一天要發10萬件貨物。”中國郵政集團百色市分公司寄遞業務部副經理陸超偉說。今年芒果寄遞自5月17日開始，截至7月31日，全市郵政芒果寄遞累計件數達367.61萬件。

為更好服務芒果優先快速運輸，當地郵政部門在去年12條專線車的基礎上，新增2條高鐵專線通往廣州、昆明，新增2條火車專線通往北京、上海。“我們每條專線基本服務1至2個省區，從百色直接發車，通過高速公路‘綠色通道’直達目的地，減少中途停車時間，讓顧客在最短時間內收到新鮮的芒果。”中國郵政集團百色市分公司城區寄遞事業部經理崔永干介紹。

自2016年起，每年芒果季，中國郵政集團百色市分公司都將芒果運輸及配送作為重點項目，要求各地優先派送，并及時通過系統跟進物流及派送情況，保障芒果速達客戶手中。

近年來，自治區交通運輸廳大力推進鮮活農產品運輸“綠色通道”建設，通過執行鮮活農產品目錄、建立信用體系等方式為鮮活農產品流通構建高效率、低成本的高速公路運輸通行環境。今年上半年，全區累計減免鮮活農產品運輸車輛145.17萬輛次。

統籌配置農村客貨郵運輸車輛

不止雪梨、芒果，如今，廣西各地的特色水果產業，正乘著客貨郵快速發展的“東風”，逐漸發展壯大。

近年來，廣西交通運輸部門積極推進三級物流體系建設，通過快遞進村、農產品進城的“雙進”模式，促進農村農產品電商產業發展，降低運輸成本。

此外，自治區交通運輸廳還聯合相關部門加快推進廣西農村客貨郵融合發展，創建農村客貨郵融合發展樣板縣，構建縣級綜合運輸服務中心中轉、鄉鎮客貨郵綜合服務站分撥、村級客貨郵融合服務點配送的三級綜合運輸網絡節點體系。優化完善農村客貨郵合作線路，統籌配置農村客貨郵運輸車輛，全面推進城鄉客運、農村物流、郵政快遞、電子商務等融合發展，重點推動農村客貨郵共享站場運力資源，共建運輸服務網絡，構建“一點多能、一網多用、功能集約、便利高效”的農村運輸服務發展新模式。截至今年7月，全區完成打造富川瑤族自治縣、鹿寨縣、平南縣、靈川縣4個廣西農村客貨郵融合發展樣板縣，建設24個客貨郵綜合服務站、31條客貨郵合作線路。

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