北京城市副中心站綜合交通樞紐項目預計2025年投入使用。建成后，將是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。　中新社記者 杜燕　攝

(資料圖片僅供參考)

北京城市副中心站綜合交通樞紐項目(下稱“副中心站樞紐工程”)是推進京津冀協同發展國家戰略、落實北京城市總體規劃(2016-2035)和疏解北京非首都功能的標志性工程，預計2024年12月底完成結構施工，2025年投入使用，建成后將是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

11日，“高質量發展調研行”北京主題采訪活動走進正在建設的副中心站樞紐。記者在這里看到，北運河畔的施工現場一片繁忙，工人們正搶抓工期。

北京城市副中心站綜合交通樞紐項目預計2025年投入使用。建成后，將是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。　中新社記者 杜燕 攝

北京城市副中心站綜合樞紐建設管理有限公司副總經理張登科介紹，副中心站樞紐工程位于北京市通州區潞城鎮楊坨村，西起北運河東岸，東至東六環外路縣故城遺址區，北起京哈鐵路南側路，南至楊坨中路、楊坨一街，規劃實施范圍約61公頃，是亞洲最大TOD項目，是“軌道上的京津冀”的重要支點。

主站房核心西區主體結構工程完工

張登科表示，副中心站樞紐整體為地下3層結構，呈現“地下樞紐地上城、上下高度融合”的總體格局，一體化實施范圍約61公頃，地下建筑規模約128萬平方米，地上規劃建筑規模約139萬平方米。

項目建設內容主要包括京唐城際鐵路和城際鐵路聯絡線車站、地鐵平谷線和M101線車站、接駁場站、綜合交通樞紐配套、公共服務空間、市政配套等6部分。

北京城市副中心站綜合交通樞紐項目預計2025年投入使用。建成后，將是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。　中新社記者 杜燕 攝

副中心站樞紐2019年11月30日開工。張登科表示，截至目前，副中心站樞紐主站房核心西區已順利實現主體結構工程完工。這是第一個成規模整建制完成主體結構建設的施工標段，在副中心站各建設區域中率先進入二次結構施工、機電施工和裝修工程奠定了堅實基礎，標志著副中心站樞紐工程整體建設向前又邁進了一大步。

“預計2024年12月底完成結構施工，2025年投入使用，建成后將是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。”他說。

90%乘客3分鐘之內實現換乘

雖然副中心站樞紐很大，但乘車將會很便捷。張登科表示，項目實行綜合樞紐、公交優先，規劃年綠色出行比例超過90%。

樞紐構建“1張步行網、2處接駁區、8處交通核”實現立體接駁、多進多出；營造“慢生活”“高效率”兩種換乘模式，實現快慢結合、安檢互認。視覺引導、直觀高效，可實現90%乘客在3分鐘之內實現換乘。

與此同時，在一體化范圍內建設了綜合交通樞紐供出入口接近150個，高水平實現站城聯系、無縫便捷。

推動“軌道上的京津冀”建設

京津冀以區域交通一體化為先導，多節點、網絡狀、全覆蓋的綜合交通運輸網絡基本建成，目前“軌道上的京津冀”初具規模。

“副中心站樞紐工程將打造北京城市副中心交通中心，推動‘軌道上的京津冀’建設。”張登科介紹，副中心站樞紐工程位于北京城市副中心核心位置，集成5條地鐵(M6、M22、M101、M104支線、S6線)，2條城際鐵路(京唐(京濱)城際、城際聯絡線)，1條市郊鐵路(副中心線)，實現了四網融合。

同時，還包含15條公交接駁線路，并預留城市航站樓功能，可實現1小時直達雄安新區、天津等地，35分鐘直達北京大興國際機場和唐山市，15分鐘直達北京首都國際機場，快速連通中心城區及副中心周邊區域，形成對外交通與內部交通的高效銜接。

打造站城融合示范區

副中心站樞紐是北京東部地區的落實TOD理念的大型綜合交通樞紐，基于“站城融合”理念，地上城市綜合體涵蓋了辦公、商業、公寓、酒店等多種業態，構建特色商務辦公組團與城市級活力商業圈，實現交通功能與商務辦公、綜合服務功能的高效耦合，將成為城市副中心活力核心。

記者在現場看到，部分辦公樓宇的地基正在搭建中。張登科稱，副中心站樞紐貫徹地下樞紐地上城、重塑城市空間結構，承接非首都功能疏解、打造世界級城市商務功能區，通過友好型街區，打造高品質人性化的城市空間，通過功能復合，打造活力城市核心。

打造中國式現代化城市治理標桿

據介紹，副中心站樞紐是全國率先在城際軌道正上方進行綜合開發的大型綜合交通樞紐項目，交通功能豐富發達，是國內融合度最高的站城一體化綜合交通樞紐。工程規劃、建設、運營全過程貫徹提升城市治理水平、堅持以人民為中心的思想。統籌管理樞紐，厘清樞紐內各功能區管理界面，統一協調各產權單位，確保樞紐高效有序運轉。

截至2023年7月5日，副中心站樞紐工程完成全部工程土方量85%，完成結構施工65%。截至2023年7月7日，自開工累計完成固定資產投資138.8億元(其中建安投資約124.4億元)，占項目可研批復投資估算318.18億元的43.62%。

副中心站樞紐工程建成后將是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。未來，這里不僅是京津冀協同發展交通核心樞紐、橋頭堡，也將成為滿足多種消費場景、產品服務品類豐富的城市級活力商業中心，有效實現北京非首都功能疏解。

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