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7月3日，一輛集裝箱大貨車駛?cè)肫监l(xiāng)市湘東區(qū)贛西國際港，吊車司機(jī)蕭忠軍忙著裝卸。“這批貨物將在7月中旬發(fā)出，我們要把這批集裝箱堆放在指定區(qū)域，待到發(fā)車時(shí)再按區(qū)域分類裝車，銷往國內(nèi)外。”蕭忠軍說。

贛西國際港是湘東區(qū)以擴(kuò)大開放推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“橋頭堡”。不久前，一列滿載55車皮集裝箱的中歐班列從這里前往俄羅斯，運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕袡C(jī)械設(shè)備、日用百貨和特產(chǎn)等。

“贛西國際港已獲批國內(nèi)集裝箱到發(fā)資質(zhì)和開行國際聯(lián)運(yùn)中歐、中亞、中老班列資質(zhì)。目前已經(jīng)開行14趟，運(yùn)輸貨值超1億元。”江西省贛西國際港發(fā)展有限公司員工肖亦博說，贛西國際港按照“一港十區(qū)”的空間布局，打造了集鐵路、公路、水運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化物流體系。2022年初建成以來，貨物吞吐量累計(jì)超過500萬噸，極大地促進(jìn)了贛湘邊“交通+產(chǎn)業(yè)”深度融合。

近年來，湘東區(qū)充分發(fā)揮“湘來贛往、東成西就”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在跨區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施和物流一體化等方面，全面發(fā)力，加快推進(jìn)內(nèi)陸開放贛湘合作核心區(qū)建設(shè)。

在贛湘開放合作試驗(yàn)區(qū)湘東園區(qū)內(nèi)，江西仁江科技有限公司是國內(nèi)太陽能非標(biāo)組件制造的行業(yè)翹楚，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷30多個(gè)國家和地區(qū)。7月3日，記者在該公司生產(chǎn)車間看到，9條生產(chǎn)線開足馬力，500余名工人忙而有序，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的生產(chǎn)景象。

該公司董事長朱仁江是個(gè)“老長沙”，來湘東投資，他看中的是這里的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的營商環(huán)境。“這里到長沙物流時(shí)長在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)，周邊供應(yīng)鏈完善，政府服務(wù)也很貼心，為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好氛圍。”朱仁江說，“我們自主研發(fā)了一批柔性光伏板組件，產(chǎn)品主要出口國外，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)值達(dá)10億元。”

據(jù)了解，投資上百億元建設(shè)的贛湘開放合作試驗(yàn)區(qū)湘東園區(qū)，目標(biāo)就是瞄準(zhǔn)承接引進(jìn)長株潭地區(qū)光電信息、智能制造等新興產(chǎn)業(yè)，打造一系列湘籍企業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)鏈。近三年，湘東區(qū)新注冊(cè)成立的6400余家工商企業(yè)中，由湘籍人員投資或參股的工商企業(yè)接近總量的50%。

來源：江西日?qǐng)?bào)

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