運輸時效比順風還高，十幾年間打敗了眾多對手，成為河南南陽地區最被用戶認可的江浙地區專線物流，這個物流企業就是南陽增潤物流有限公司。

“12小時就能從南陽到達杭州，都說順風時效高，但是在這條線路上我們比順風更快，幾乎所有首次與公司合作的客戶都會驚訝于我們的時效。”說出這句話的正是南陽增潤物流有限公司的總經理曾潤，他的自信發言讓人驚訝之余，更好奇他是如何超越上市公司的時效，成為這條線路的時效標桿。

(資料圖片)

想別人不敢想 做別人做不到

2000年，我開始接觸貨運這行，從最開始自己養車、開車，到后來組建車隊，車主的艱辛與掙扎，我都親身經歷過。當然我也趕上了貨運的黃金年代，當年從南陽這個三線城市往返蘇州、杭州等地的物流生意利潤較為可觀，因此我也萌生成立公司把生意做大的想法。

時間來到了2006年，我開始成立了增潤物流有限公司（以下簡稱增潤物流），我這個人做生意就一定要和別人不一樣，有自己的特點，想別人不敢想的，做別人做不到的。

從南陽到杭州1000公里的路程，其他公司至少要兩天到，我們公司則是今晚裝車，明天上午務必到達目的地，就算是已經上市的物流公司也達不到我的時效性。一來二去，增潤物流收獲了非常好的市場口碑與老客戶的信賴。發展至今，我們靠時效與誠信打敗了不知多少對手，可以毫不夸張地說我們增潤物流就是南陽當地江、浙專線的物流標桿。

當然，近幾年隨著大環境的下行，我們增潤物流也受到了一定的業務沖擊，但即便如此，增潤物流依然堅持組建自有車隊，堅持使用高品質車輛，堅持雙駕駛員。

我們的堅持與篤定一方面讓常年合作的老客戶安心，另一方面，我覺得貨運行業的大勢所趨，我們必須擁抱變化，轉變運營思路，從重視單趟利潤變為注重出勤率與運輸效率，這樣既能給客戶提供更優質的服務，又保證企業能夠持續不斷地向前發展。

好鋼用到刀刃上 好產品是時效的保障

很多人好奇我們增潤物流是如何做到如此高效的，我這些年自己養車、用車的經驗讓我明白了，“有了金剛鉆才能干瓷器活”，想要有收獲必須有付出。因此在公司成立不久，我就準備批量購買高端重卡來滿足日益增長的業務量以及延續增潤物流引以為傲的高時效。

當時，公司在選車時多集中在幾個知名的進口車型上，但后來通過與中國重汽的接觸，我發現汕德卡這款牽引車，無論是動力總成，還是整車品質都能與進口車一較高下，特別是重汽的曼技術發動機，在業內更是有口皆碑，當年這款車的發動機也是全國少有敢向用戶承諾B10壽命達到150萬公里的發動機。

因此，2007年我購入了六輛汕德卡C7H 540馬力牽引車，考慮到我們是甩掛運輸，我還特別選配了8氣囊，安全性與舒適性配置同樣進行了選配。

可以這么說，我自從2007年購入了汕德卡C7H牽引車之后，從來沒有在招聘駕駛員這件事上犯愁過，車好、工資高，這不就是普通人口中“錢多、事少”的好工作嗎。

最重要的是，這六輛汕德卡C7H牽引車的確保障了公司始終要求的高時效，同時超高的出勤率也幫助公司降本增效，讓公司一步步發展壯大。

注重全生命周期運營成本 超百萬公里無大修

如今7年過去了，我的這六輛汕德卡均已突破了110萬公里，也真正做到了當初中國重汽所承諾的超百萬公里無大修。而且我和司機探討過這六輛汕德卡現階段的車況，大家均認為車輛再跑50萬公里應該綽綽有余。

不僅使車輛可靠、耐用幫助公司節省不少運營成本，而且車輛的油耗也令公司上下滿意。

因為公司堅持高時效，因此只要高速暢通，我們都會要求司機全程高速，速度也達到了80km/h，要知道以這樣的速度跑全程，小馬力的車型油耗大部分在38升油百公里，而汕德卡C7H牽引車油耗僅有35升左右，公司車輛年運營里程高達20萬公里，單一輛汕德卡牽引車一年就能為公司節省4萬元以上的費用。

不僅如此，重汽汕德卡C7H牽引車雖然購買的時候價格稍高，但是后期使用的成本非常低，較長的保養周期，不僅相比公司內其他車型降低了車輛維保費用，而且少進站、少維保也讓車輛出勤率大大提高，全面幫助公司降本增效。

公司的這六輛汕德卡C7H因為排放標準的原因，我正在考慮在今年逐步購買新的汕德卡G7S天然氣牽引車來代替這六位“功勛”。

與中國重汽合作的幾年，是我們增潤物流有限公司迅猛發展的幾年，通過合作，也讓我和公司全體駕駛員成為中國重汽汕德卡的忠實粉絲，未來希望可以在全新汕德卡G7S天然氣牽引車幫助下，讓公司的業務和規模更上一個臺階。

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