值得關(guān)注的是，快狗打車(chē)在平臺(tái)司機(jī)培養(yǎng)方面又邁出了關(guān)鍵一步。在黨精神的指引下，快狗打車(chē)黨總支于近日正式成立，在后續(xù)發(fā)展中將把黨建工作開(kāi)展與平臺(tái)人才培養(yǎng)進(jìn)行深度融合，這不僅有利于加強(qiáng)黨員司機(jī)的思想建設(shè)，為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時(shí)也意味著快狗打車(chē)緊跟黨和國(guó)家政策號(hào)召，正積極向社會(huì)輸出更多優(yōu)質(zhì)的物流運(yùn)力。

在經(jīng)過(guò)增量攫取、無(wú)序增長(zhǎng)的粗曠式發(fā)展之后，同城貨運(yùn)行業(yè)即將邁入新的階段。有業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)幾年，同城貨運(yùn)行業(yè)整體將朝著更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。回溯同城貨運(yùn)行業(yè)的過(guò)往歷程，不難發(fā)現(xiàn)，從用戶(hù)需求側(cè)到司機(jī)服務(wù)側(cè)，行業(yè)發(fā)展始終圍繞著這兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行，歸根結(jié)底都關(guān)乎于“人”，而以快狗打車(chē)為代表的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)一直在用自己的方式推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

從無(wú)序到有序：新模式解決傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)“疑難雜癥”

【資料圖】

貨運(yùn)行業(yè)關(guān)乎千家萬(wàn)戶(hù)的生計(jì)，作為行業(yè)最重要環(huán)節(jié)之一，司機(jī)是影響貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展方向的關(guān)鍵要素。

在2014年以前，我國(guó)道路貨運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)都以個(gè)體運(yùn)輸為主體，從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)化程度、運(yùn)輸線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò)化程度較低。且由于行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻較低、監(jiān)管措施不完善等原因，亂定價(jià)、亂收費(fèi)等現(xiàn)象也在貨運(yùn)市場(chǎng)屢禁不止。

隨著互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)終結(jié)了個(gè)人化、無(wú)序化的模式，轉(zhuǎn)而通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”的方式，最大程度上改善了傳統(tǒng)貨運(yùn)時(shí)代，貨主“找車(chē)難”、司機(jī)“找貨難”、行業(yè)定價(jià)不規(guī)范等貨運(yùn)行業(yè)“疑難雜癥”。

以最早一批進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)的快狗打車(chē)為例，在平臺(tái)上線(xiàn)之初，快狗打車(chē)就打造了標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)模版，針對(duì)不同車(chē)型制定精細(xì)化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并將相關(guān)細(xì)則在APP中做出了明確規(guī)定，同時(shí)也推動(dòng)同類(lèi)平臺(tái)進(jìn)行自我優(yōu)化，提升了同城貨運(yùn)用戶(hù)的使用體驗(yàn)。

緩解行業(yè)擴(kuò)張發(fā)展亂象：完善“貨運(yùn)基建”穩(wěn)定司機(jī)收入

新型經(jīng)營(yíng)模式的應(yīng)運(yùn)而生使得互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)行業(yè)成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)關(guān)注的藍(lán)海市場(chǎng)，但在其取得巨大成就的同時(shí)，也暴露出了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)信息傳輸不到位、新就業(yè)群體個(gè)人權(quán)益保障制度缺失等問(wèn)題。

要想從根源處解決，需要貨運(yùn)平臺(tái)向多元化、精細(xì)化方向發(fā)展，通過(guò)保障司機(jī)權(quán)益、穩(wěn)定司機(jī)收入等方式，在不斷擴(kuò)張發(fā)展的行業(yè)背景下，穩(wěn)定勞動(dòng)者隊(duì)伍。

一直以來(lái)，快狗打車(chē)始終堅(jiān)持做行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提供者，打造資源閉環(huán)。通過(guò)和主機(jī)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商、金融保險(xiǎn)等貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)合作，快狗打車(chē)從最初的一家貨運(yùn)服務(wù)工具平臺(tái)升級(jí)成為了貨運(yùn)資源撮合平臺(tái)，將車(chē)輛租售、車(chē)輛保險(xiǎn)、金融服務(wù)等資源集中，促成交易，為大量司機(jī)提供了賺錢(qián)機(jī)會(huì)。

與此同時(shí)，對(duì)于大多同城貨運(yùn)平臺(tái)而言，訂單匹配方式通常為用戶(hù)發(fā)送需求，司機(jī)“搶單”的單線(xiàn)條邏輯，場(chǎng)景復(fù)雜且管理難度大，“司機(jī)收入全憑手速”，“搶人”“搶車(chē)”“搶貨”等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，貨主服務(wù)質(zhì)量也得不到很好的保證。

為了改變這一現(xiàn)狀，2021年，快狗打車(chē)開(kāi)創(chuàng)性地推出 “派單模式”，即平臺(tái)系統(tǒng)派單，司機(jī)自主接單，且將收入與服務(wù)水平捆綁，司機(jī)收入與客戶(hù)評(píng)價(jià)成正相關(guān)。派單制和“服務(wù)績(jī)效”模式的應(yīng)用，推動(dòng)了平臺(tái)司機(jī)從零散勞動(dòng)力向職業(yè)化方向轉(zhuǎn)變，單量及收入的穩(wěn)定，也能讓司機(jī)群體以更平穩(wěn)的心態(tài)對(duì)待每一單生意，進(jìn)而輸出更高質(zhì)量的服務(wù)。

回歸服務(wù)本質(zhì)：緊跟國(guó)家政策向“優(yōu)質(zhì)運(yùn)力輸出平臺(tái)”靠攏

隨著近幾年數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者數(shù)量已超8400萬(wàn)人，龐大的就業(yè)者規(guī)模引發(fā)了社會(huì)各界對(duì)于該群體的廣泛關(guān)注，黨的二十大報(bào)告也首次將“新就業(yè)形態(tài)”放在實(shí)施就業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略的高度，并創(chuàng)新性提出“支持和規(guī)范發(fā)展新就業(yè)形態(tài)”、“安全規(guī)范”等理念。

做好平臺(tái)司機(jī)思想教育工作，讓每一位司機(jī)具備服務(wù)意識(shí)，成為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)打造行業(yè)壁壘，幫助司機(jī)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展的關(guān)鍵。在快狗打車(chē)看來(lái)，暢通溝通渠道，切實(shí)聆聽(tīng)基層勞動(dòng)者聲音，在組織、激活勞動(dòng)力，規(guī)范發(fā)展新就業(yè)形態(tài)中發(fā)揮著重要作用。

在平臺(tái)經(jīng)營(yíng)方面，快狗打車(chē)組建了司機(jī)服務(wù)委員會(huì)，秉承著廣開(kāi)言路的理念，借助司機(jī)培訓(xùn)會(huì)、座談會(huì)等方式，全方位搜集司機(jī)反饋意見(jiàn)，建立問(wèn)題臺(tái)賬內(nèi)部調(diào)優(yōu)，并召開(kāi)多次全體會(huì)議，讓司機(jī)師傅參與到平臺(tái)管理和運(yùn)營(yíng)中，共同探索“平臺(tái)共治”新模式。

在司機(jī)側(cè)，快狗打車(chē)推出了“優(yōu)選司機(jī)”、“城市英雄”等選拔計(jì)劃，不斷激勵(lì)平臺(tái)司機(jī)成長(zhǎng)，在這個(gè)過(guò)程中，快狗打車(chē)平臺(tái)與司機(jī)之間也建立了堅(jiān)實(shí)的信任紐帶。

放眼當(dāng)下同城貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展，雖然正面臨著新一輪洗牌，但夯實(shí)平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的邏輯未變，以“人”為本仍將是驅(qū)動(dòng)同城貨運(yùn)平臺(tái)長(zhǎng)效發(fā)展的根本動(dòng)力。很明顯的是，經(jīng)過(guò)過(guò)往幾年間的沉淀，快狗打車(chē)已建立了一套較為完整的司機(jī)培養(yǎng)體系，并基本形成了“平臺(tái)孵化優(yōu)質(zhì)貨運(yùn)力量-貨主享受更標(biāo)準(zhǔn)化貨運(yùn)服務(wù)”的正向循環(huán)。以“人”為核心，從源頭解決問(wèn)題，讓司機(jī)以提供優(yōu)質(zhì)有保障的貨運(yùn)服務(wù)來(lái)贏得穩(wěn)定收入，讓同城貨運(yùn)行業(yè)回歸“服務(wù)”本身，推動(dòng)同城貨運(yùn)行業(yè)向更美好方向發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 行業(yè)發(fā)展 方向發(fā)展 貨運(yùn)市場(chǎng)