輕卡爛大街 小卡才是主流？
藍牌新規落地的時候，業內不少人士就預測小卡將會帶來新的增量。今年年后復工，全國各地又掀起嚴查4米2藍牌輕卡的風暴，這是否會導致小卡成為爆款？
● 輕卡爛大街 年后主要消化庫存
近日，各地都在嚴查4米2的消息，讓沉寂已久的藍牌輕卡又進入大眾視野。行業眾所周知，這兩年輕卡不好賣，家家都有不少庫存，現在市場情況到底如何了？
【資料圖】
“輕卡現在除了剛需，爛大街?！边@是上海某品牌經銷商給筆者的回復。
當前不僅僅是他自己，同行們手里都有不少輕卡庫存。據上述經銷商了解，差不多全國各個地方、每個輕卡品牌都有不少庫存車。
“最近就聽客戶說重汽便宜”，這位經銷商也表示：“按照當前的大環境來看，想要消化輕卡庫存還有相當大的壓力?！?/p>
原來，為了消化庫存，價格戰早已暗中開啟。但鑒于當前整個貨運環境都十分低迷，加之運費不理想，小半年幾乎不可能完成庫存的消化。
● 小卡成為主流？非也
輕卡被嚴查，有業內人士說：小卡才是主流。事實真的如此嗎？
2023年1月卡車產銷保險數據出爐，輕卡銷量8.79萬輛，同比下降38.1%；微卡0.14萬輛，同比下降33.3%。根據數據來看，小卡銷量并沒有上漲的跡象。
那線下門店又是什么情況呢？
對此，上述經銷商稱：“都是問價的多，買的少。好多做生意的來問，不想用貨拉拉了，想自己買臺車用，但現在老百姓沒啥錢?！?/p>
對此，我們也采訪了某城配物流公司的相關人員：“取代肯定是不可能取代的，一個車型的出現，是整個物流系統里關鍵的一環，不可能隨意就取代掉。比如大板車，治理了這么多年，路上依然還能看到不少。但對于城配來講，可能柴油輕卡的優勢未來就比較小了，有可能會被新能源取代。按照現在的形勢來判斷，城配用車未來的規劃就是新能源，我們基本上車輛都迭代成新能源了?！?/p>
對此，某主機廠相關工作人員則稱：“輕卡不可能被取代，但需要不斷升級，來滿足環保、排放以及合規化的要求。未來，輕卡產品將更加合規化，回歸城配屬性。至于小卡產品，可能會在輕卡合規化的過程當中，用戶占比不斷提升。 ”
從上述兩位業內人士的回答當中，我們也可以看到，隨著行業規范的進一步細化，特別是在輕卡運輸逐漸規范化、標載化后，小卡車型也會憑借包括路權、價格、承載等優勢吸引一部分用戶。
現在輕卡被嚴查，運價幾乎攔腰斬，小卡價格又高，買新車成本又大?，F在來看，至少今年的貨運行業太艱難了。
來源：卡車之家
編輯：GY653
免責聲明：本網站內容主要來自原創、合作媒體供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
科技資訊排行榜
-
2023-02-24 10:48
-
2018-09-28 11:32
-
2018-09-28 11:32
-
2018-09-28 11:33
-
2018-09-28 11:33
科技資訊熱門推薦
-
2023-02-24 10:48
-
2018-09-28 11:32
-
2018-09-28 11:32
-
2018-09-28 11:33
-
2018-09-28 11:33
