車子在路上跑的時候由于輪胎長期跟地面接觸，難免出現輪胎被扎的情況，在可以修補的情況下我們肯定是優先選擇修補，畢竟一條輪胎換下來便宜的也要200~300，貴一點的可能上千了，而補一個輪胎肯定是最經濟實惠的選擇，但是去補胎的時候到底用哪種方法補最好呢?今天跟大家分析一下目前市面上正在用的四種補胎方式。

第一種就是膠條式，簡單易行，當輪胎發生被扎了漏氣了的時候，只要把扎的釘子拔出來，用一個鉆子粘著膠條把這個膠條擠進去，再把外面多余部分收拾了，只要輪胎不漏氣就行，這種膠條式很便宜，9塊9包郵就能買到，但是有一個很大的缺點就是不穩定，只適合于應急使用。第二種就是最常見的冷補，一般只要是個有拔胎機的地方都可以補，這種補法普通的就是20到30塊錢補一次，單獨做動平衡的話要20塊錢，進口的好一點補丁的話大概會收費50塊錢左右，這種補法適用于扎的洞不太大的情況，比如一個小小的一個米釘扎進去了，這種時候把它抽出來，再用這種補法問題不大。

第三種補法是熱補，熱補是需要把補胎的材料，從里面補上去之后再加熱，融化在一起，所以這種熱補也稱之為火補，大車用的比較多，因為大車輪胎厚，經得起加熱，如果小車輪胎這么加熱的話，由于輪胎本身比較薄，胎是補好了，但是由于加熱也可能導致輪胎變形，最后輪胎廢了不劃算，所以喵哥建議大家不使用，也不適合用熱補。

第四種補法是蘑菇釘的補法，這種補法貌似是最貴的。補的時候在蘑菇傘的背面涂上膠水，然后再把蘑菇柄從孔洞里面插進去，外面膠住了，里面柄抵住了，這樣就把輪胎的整個受傷面，包括創傷部分那個孔也全部堵住了，理論上是最安全靠譜的補法，但是這種補法價格比較貴，一般情況下根據不同的地區的消費水平價格在80在120塊錢左右，雖然蘑菇釘補胎號稱是最安全的，但也不是適用于每一個輪胎，因為蘑菇釘的柄有粗有細，假如去補胎的時候本來札的那個洞很小，但是蘑菇釘那個柄札不進去，就需要用開孔器把孔開大，才能夠插進去補上。把漏孔開大也就是把原來的創傷做得更大了，反倒對輪胎造成更大的傷害，尤其是孔開大了可能進一步損傷輪胎原有的簾布層，原來只是一個細的東西扎進去，只斷了一根簾子甚至都可能沒斷簾子，現在為了用蘑菇釘補胎，用一個這么大的鉆子鉆進去，鉆完之后可能3、4根簾子全斷了。反到對輪胎會造成進一步的物理損傷。

所以說我們去補胎的時候到底是使用冷補。還是使用蘑菇釘，要根據輪胎的損傷情況，千萬不要認為蘑菇釘是最好的，就無論什么情況都上蘑菇釘，補胎的地方肯定愿意利潤更高，只要你愿意給就行，反正這個輪胎給你補完之后只要不漏氣就可以了，至于說補完之后里面的簾布斷了，損傷更嚴重了這個事情那就不管他的事了，所以說大家輪胎出現損傷的時候，去補胎的時候選最適合的，而不是選最貴的，喵哥這么講大家都明白了嗎。

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