7月28日，工信部下發《危險貨物運輸車輛安全技術條件》國家標準征求意見稿。新版《危險貨物運輸車輛安全技術條件》規定了危險貨物運輸車輛的分類及其安全技術要求，并適用于運輸危險貨物的N類車輛、O類半掛車、鉸接列車。

(相關資料圖)

據悉，此標準發布實施后，GB 20300-2018《道路運輸爆炸品和劇毒化學品車輛安全技術條件》、GB 21668-2008《危險貨物運輸車輛結構要求》和GB 36220-2018《運油車輛和加油車輛安全技術條件》作廢。

1、適用車型范圍

適用于運輸危險貨物的N類車輛、O類半掛車、鉸接列車。不包括全掛汽車列車、中置軸列車等。危險貨物運輸車輛只能為半掛車、半掛牽引車及單體貨車，不能使用其他車輛運輸危險貨物。

2、執行時間

對新申請型式批準的車型自標準實施之日起開始實施，對已獲得型式批準的車型自實施之日起第7個月開始實施。

3、標準主要變化（僅摘錄重要條款）

危險貨物運輸貨車應具備限速功能或配備限速裝置；

危險貨物運輸車輛的車軸不可提升；

危險貨物運輸半掛牽引車后軸（非轉向軸）、總質量大于或等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸及所有危險貨物運輸半掛車應裝備空氣懸架；

增加了“應裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應小于或等于400L”的要求；

不允許雙油箱，防止中間連接管路發生斷裂；

不再允許發動機排氣管位于貨廂或罐體下方，排氣火花熄滅器仍要求加裝；

半掛牽引車及總質量大于或等于12000kg的危險貨物運輸貨車應安裝電子穩定性控制系統（ESC）；

要求危險貨物運輸車輛使用單胎的車輪應安裝輪胎氣壓監測系統，降低單側輪胎爆胎的概率；

危險貨物運輸車輛應裝用子午線輪胎，不應使用翻新輪胎；

要求電源總開關開閉過程中不應產生短路或火花；

增加了“在車輛的正常使用條件下不應發生起火或短路”的要求；

增加了內飾材料的阻燃性能級別要求，增加了對發動機艙的隔音隔熱材料、聯接隔熱材料附件的防火要求；

不允許駕駛室由易燃材料制成；

增加了便攜式滅火器的數量及容量要求，滅火器數量與車輛的總質量有關；

增加了配備電控制動系統EBS的要求；

增加危險貨物運輸半掛車反光帶粘貼要求；

安全標示牌增加了危險貨物危險性和托運人信息；

禁止爆炸品運輸車輛使用電渦流緩速器；

要求“燃燒加熱器只能用于加熱乘員艙或發動機；

對發動機相對于載貨區域的位置提出了要求；

增加了車身材料要求條款。車輛車廂所用的材料不應與貨物發生反應，避免給貨物安全及運輸安全帶來重大影響。

加嚴了罐體后部安全距離。最大總質量小于7500kg和運輸GB 6944中規定的冷凍液化氣體的危險貨物運輸車輛，大于或等于150mm；最大總質量大于或等于7500kg的其他危險貨物運輸車輛，大于或等于300mm。

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