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文 / 現(xiàn)代物流報全媒體記者 馬敬澤

“我國生鮮電商的市場到目前還沒有完全打開，我相信，隨著冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴大，生鮮電商的市場規(guī)模將是萬億級的?！痹诮张e行的2023中國物流企業(yè)家夏季峰會上，中通冷鏈副總裁黎冰這樣向記者說道。

近年來，伴隨著消費水平的提升，榴蓮、山竹等品質(zhì)要求高的生鮮食品成為人們夏季嘗鮮的首選，越來越多的消費者也傾向于通過網(wǎng)絡(luò)平臺購買生鮮食品，這為我國的冷鏈物流帶來更多機遇，也提出了更高的要求。中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月，我國冷鏈物流總額為2.65萬億元，同比增長4.1%；物流市場規(guī)模為2395億元，同比增長3.6%。公共型冷庫庫容新增980萬立方米，同比增長4.2%。今年新建冷庫中，自動立體倉占比接近1/8，智能化水平不斷提升。

同時，在冷鏈物流這條賽道上，各大巨頭也紛紛布局，戰(zhàn)況愈發(fā)激烈。京東依托自身配送網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)冷鏈業(yè)務(wù)的橫向延伸，并重啟生鮮前置倉，其自營生鮮配送業(yè)務(wù)覆蓋全國300多個城市；美團積極開拓生鮮業(yè)務(wù)，布局建設(shè)生鮮前置倉，旗下品牌美團買菜已在北京、上海、廣州等城市運營，并向華東地區(qū)擴張；菜鳥冷鏈在華北、華東等七大區(qū)域進行布局，目前自有冷鏈倉網(wǎng)面積超10萬平方米。

面對冷鏈領(lǐng)域市場環(huán)境的改變，中通冷鏈也在探索屬于自己的道路。黎冰在接受現(xiàn)代物流報全媒體記者采訪時指出，一方面，中通冷鏈將加大在下沉市場的投入，將生鮮食品等業(yè)務(wù)擴展到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率。他透露，目前，中通冷鏈在加強冷鏈干線網(wǎng)、冷鏈云倉網(wǎng)與快遞網(wǎng)絡(luò)的融合中已取得成效，運輸半徑持續(xù)擴大，能夠覆蓋60%的行政村與90%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。另一方面，中通冷鏈也在減少中間流通環(huán)節(jié)、優(yōu)化供應(yīng)鏈上不斷推進，降低產(chǎn)品到消費者手中所產(chǎn)生的消耗?！爸型ɡ滏溣媱澩ㄟ^產(chǎn)地直銷、弱化兩端停留的方式實現(xiàn)對供應(yīng)鏈的優(yōu)化，降低過程損耗，保障食品質(zhì)量與安全?！?/p>

黎冰介紹，在TO　B和TO　C領(lǐng)域，中通冷鏈都擁有屬于自己的解決方案。在TO　B領(lǐng)域，中通冷鏈推出了“中通冷鏈小零擔(dān)”業(yè)務(wù)，在確保速度與安全的情況下實施“門到門”的全程冷鏈模式，重構(gòu)生鮮供應(yīng)鏈?！爸型ɡ滏湀?zhí)行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化時效管控，圍繞電子標(biāo)簽實行全鏈路標(biāo)準(zhǔn)化操作，保障全環(huán)節(jié)、全溫控環(huán)境下的作業(yè)，為客戶提供更加安心的服務(wù)。”黎冰談道。在TO　C領(lǐng)域，中通冷鏈通過“中通冷配”業(yè)務(wù)整合冷鏈快運網(wǎng)絡(luò)、冷鏈云倉網(wǎng)絡(luò)和快遞網(wǎng)絡(luò)的控溫能力、成本優(yōu)勢和覆蓋優(yōu)勢，實現(xiàn)“一倉發(fā)全國”，全面解決生鮮電商物流成本高、品質(zhì)難保障、消費市場覆蓋低等問題。

據(jù)了解，中通冷鏈全國干線路由超過1400條，全國城市配送冷藏車2000余輛，全國分撥中心有37個，總面積達15萬平方米。中通冷鏈擁有覆蓋全國的冷量快運網(wǎng)絡(luò)，2023年底將達到2500個網(wǎng)點，區(qū)縣覆蓋率達80%?！爸型ɡ滏?zhǔn)侵型爝f集團打造綜合物流的核心戰(zhàn)略之一，未來，中通冷鏈將繼續(xù)完善冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造從田間到餐桌的一站式服務(wù)，為客戶的流通變革保駕護航?！崩璞f。

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