子曰:“工欲善其事,必先利其器。”對于物流行業,亦是如此。一輛能多拉快跑、降本增效的好車,絕對是物流司機夢寐以求的好伙伴。近期,隨著國六排放政策的實施在即與物流行業運費的持續低迷,更具性價比的液化天然氣(LNG)牽引車逐漸成為物流司機的“寵兒”。其中,乘龍H7 LNG 530馬力牽引車在一眾競品中脫穎而出,引起廣泛關注。

豪華駕駛室全面升級,顏值擔當安全在線

在國產重卡當中,乘龍的顏值一直是在線的,乘龍H7 LNG牽引車采用的是2023款駕駛室,車標發光設計,前進氣格柵采用極具質感的亞光棕配色,加上鍍鉻飾條對格柵邊框的勾勒點綴,跑在路上絕對是一道靚麗的風景線。

(資料圖)

而說起乘龍H7 LNG牽引車,我們也不得不提及它的安全性和舒適性。在安全性方面,該車所使用的龍骨框架駕駛室和整體式防撞車門,通過了嚴苛的歐盟ECE 29碰撞測試標準,最大程度上保護車內人員安全。舒適性方面,乘龍H7 LNG牽引車的駕駛室為高頂平地板設計,超大空間帶來的便利性不言而喻,四點氣囊懸浮減震,讓車輛在過顛簸路段時如履平地。

車門把手下拉式開門的設計,讓拉門開關更省力,優化的倒角也不會讓駕駛員在開門時夾到手。

時尚內飾,給你家一樣的感覺

對于駕駛員而言,每天接觸最多的地方莫過于座椅與方向盤,在這一方面的配置上,乘龍H7 LNG牽引車采用了多功能氣囊座椅+多功能方向盤的方案。座椅表面采用高端皮革打造,帶有軟硬、高度調節,腰部支撐與通風加熱功能也均有配備,長途駕車降低駕駛員疲勞程度。

方向盤為全新設計的四幅式多功能方向盤,優化后造型更便于握持,兩側多功能按鍵更是可以對定速巡航、多媒體、電話、儀表等車內多項功能進行操控,駕駛員雙手不離方向盤即可完成大部分的操作,避免走神的現象發生。

一直以來,乘龍都在推行“卡車生活家”的理念,車內便于日常生活的設施隨處可見。就像天窗后方帶有原廠晾衣桿,卡友們在洗完衣服控完水后不用再掛到前格柵上晾曬,不但不用特地停車晾曬,還能避免外面的揚塵。

除此之外,該車還可以選裝駐車空調和駐車暖風配置,在車內也能獲得冬暖夏涼的體驗,像卡友日常等貨,或是在車內過夜這樣的常態化場景,乘龍都考慮得相當周到。

現如今,市場上的高端重卡,大屏自然是標配配置,但是大屏的功能性卻是各不相同。乘龍H7 LNG牽引車的車機大屏為10.1英寸,全新UI設計讓使用和操作更加流暢順手,屏內還集成有空調控制和360°全景影像功能,駕車更加便捷安全。

康明斯15L機加持,自重低至8.9T

動力方面,乘龍H7 LNG牽引車采用14.5升的超大排量發動機,擁有530匹大馬力,其扭矩更是達到了2500N.m。像這款發動機還帶有智慧大腦2.0電控技術、高可靠性燃料噴射系統、電驅式閉式呼吸技術、雙渦道雙旁通技術等等,在動力、氣耗、防冷凝等方面進行全面升級。

氣瓶的容積,最大也可以選配到1500L,采用鋁合金材質,防泄漏抗壓設計,續航+安全雙保障。

匹配12速變速箱,內部全同步器+全斜齒設計,掛擋輕便,全鋁制殼體有利于降低整車自重以及給變速箱內部油液散熱。變速箱可選配伊頓AMT、液力緩速器等配置,最大制動扭矩4000N.m,長下坡使用緩速器后可減少制動使用頻率,降低制動系統磨損也發熱,更安全的下坡。

后橋為440輕量化后橋,匹配3.7黃金速比。全車輪端均采用免維護輪端,換油周期最高可達100萬公里,這樣一來,減少車輛輪端維護保養頻率,降低運營成本,提升車輛出勤率。

全車應用大量鋁合金材質零部件,像儲氣筒、氣瓶、后處理系統,另外全車均可選配鋁合金輪轂,可進一步降低自重120kg+。

相比于常規車型的整體懸架,乘龍H7 LNG牽引車采用分體式輕量化懸架,前后懸減重可達150kg。車架方面采用高強度單層車架,強度提升50%,重量降低30%。再加上發動機以及附屬零部件的輕量化措施,整車自重最低可降至8.9噸,在這個多拉快跑的年代,輕100kg就能多拉100kg的貨物,乘龍的輕量化相較競品降重300kg的重量,中短途運煤線路每趟便可以多賺200元。

編后語:

作為一款LNG牽引車,乘龍H7 LNG 530馬力牽引車幾乎做到了同價位的配置極致,大馬力發動機、12擋位鋁殼變速箱/AMT變速箱、新440雙驅橋、多功能氣囊座椅、10.1寸智能大屏……因此,乘龍H7 LNG 530馬力牽引車受到廣泛關注也就不足為奇了。那么,這樣一款LNG牽引車,是否會成為您的LNG車型首選呢?

關鍵詞：