【資料圖】

位于湖北宜城市的漢江雅口航運樞紐6臺機組29日全部投產(chǎn)發(fā)電，這標志著漢江雅口航運樞紐主體工程全部完工，促進漢江丹江口以下千噸級航道全面形成，提升湖北內(nèi)河航運能力。

漢江是長江第一大支流，為提升漢江通航能力，湖北在漢江實施9級航運樞紐梯級開發(fā)，從上游至下游分別建設夾河、孤山、丹江口、王甫洲、新集、崔家營、雅口、碾盤山、興隆等樞紐。

漢江雅口航運樞紐是以航運為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧旅游、灌溉等水資源綜合開發(fā)功能的項目，總投資33.5億元人民幣。2017年2月，雅口航運樞紐主體工程正式開工建設。截至目前，船閘已安全通航1280天，累計服務船舶近1300艘；電站已安全運行529天，累計發(fā)電達3.9億度。

湖北港口雅口航運樞紐有限公司總經(jīng)理謝紅介紹，雅口航運樞紐的建設將補齊漢江流域水運“短板”，使上游庫區(qū)52.6千米河段航道等級由500噸提升至1000噸，提升湖北內(nèi)河航運能力。此外，工程建設了漢江流域首條仿生態(tài)魚道，模仿自然環(huán)境下魚類的洄游狀態(tài)，保護魚類物種延續(xù)。

近年來，漢江中下游大于1000噸級的船舶逐年增加。截至目前，漢江流域已建成丹江口、王甫洲、崔家營、雅口、興隆等樞紐。“十四五”期間，湖北著力提升漢江航運基礎設施水平，一方面，完善漢江主軸高等級航道網(wǎng)絡，提升漢江主航道通航能力；另一方面，建設漢江干支連通航道支線，形成支撐漢江主軸的“毛細血管”。

關鍵詞：