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鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級以上公路比例達(dá)到90%，建制村通雙車道公路比例達(dá)到70%，城鄉(xiāng)公交一體化率達(dá)到85%，建制村快遞物流服務(wù)覆蓋率達(dá)到100%……6月28日，在浙江省交通運輸廳和省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省財政廳聯(lián)合舉辦的新聞發(fā)布會上，浙江省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人用一組數(shù)據(jù)描繪了浙江2035年建成“四好農(nóng)村路”2.0版的主要目標(biāo)。

“四好農(nóng)村路”，即把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運營好。相比“四好農(nóng)村路”1.0版主要側(cè)重對公路基礎(chǔ)設(shè)施的完善，2.0版焦點則向完善農(nóng)村交通運輸體系轉(zhuǎn)變，達(dá)到“修一條路、造一片景、富一方百姓、促一域發(fā)展”的成效。

據(jù)浙江省財政廳經(jīng)濟建設(shè)處處長劉虹介紹，2019-2023年，浙江累計爭取中央資金40億元，省級財政累計投入90億元。浙江還確定了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金省與市縣分擔(dān)比例，推動構(gòu)建以市縣財政投入為主體、社會資本參與為補充的多元化投資長效機制。

作為一項重要的民生工程、民心工程、德政工程，“四好農(nóng)村路”承載著億萬農(nóng)民的鄉(xiāng)村振興夢。自2003年浙江率先在全國實施“鄉(xiāng)村康莊工程”以來，20年間，全省新增農(nóng)村公路里程超7萬公里，100人以上自然村基本通等級硬化路，等外公路全面消除，客車實現(xiàn)“村村通”，5條線路獲評全國“十大最美農(nóng)村路”。浙江農(nóng)村交通實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

服務(wù)鄉(xiāng)村振興，打通農(nóng)村物流“最后一公里”是必然選擇。記者從會上了解到，浙江將持續(xù)推進(jìn)縣級共配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站、村級物流服務(wù)點等三級節(jié)點擴面提質(zhì)，全年將新增綜合性服務(wù)站點220個、開通客貨郵融合線路50條。該項工作已納入今年省政府民生實事，目前整體進(jìn)度已超90%。

浙江省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，浙江將統(tǒng)籌解決農(nóng)村消費品進(jìn)村“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品出村“最初一公里”問題，推動形成城鄉(xiāng)銜接、服務(wù)普惠、便捷高效的縣域農(nóng)村物流服務(wù)體系。

推動高質(zhì)量發(fā)展，“四好農(nóng)村路”還要融通。“很多農(nóng)村公路沿線分布著特色農(nóng)業(yè)園、農(nóng)家樂等產(chǎn)業(yè)，既可作騎行路線，也是自駕路線。建設(shè)好‘四好農(nóng)村路’成為促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟增長的重要基礎(chǔ)。”省公路與運輸管理中心黨委委員、副主任陳允法說，積極鼓勵、引導(dǎo)客貨郵融合主體與當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品、特色加工業(yè)、電商文旅等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，發(fā)展“路衍經(jīng)濟”，探索形成“客貨郵+”發(fā)展模式。

目前，浙江已開通客貨郵融合班線50余條，寧海“集士驛站”服務(wù)品牌入選“交通運輸部客貨郵融合發(fā)展九大典型案例”，淳安縣物流班車受益群眾達(dá)30萬人次，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電商銷售1.4億元。

此外，浙江省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳二級巡視員邵晨曲說，未來將把推進(jìn)城鄉(xiāng)一體公交網(wǎng)絡(luò)、布局新能源汽車充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施工程作為和美鄉(xiāng)村建設(shè)的重點發(fā)展性指標(biāo)；同時，深化“浙江鄉(xiāng)村大腦”與“浙路助富”應(yīng)用場景全面對接，加快“浙農(nóng)碼”推廣應(yīng)用在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級農(nóng)村物流服務(wù)站點的運用。

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