近年來，中國航發深入實施成本工程，全面推進正向成本管理，深化設計源頭降本，抓好產品全壽命周期降本，進一步推動質量降本和全員成本改善。中國航發商發、航發科技利用信息化手段，聚焦典型產品降本增效，推進成本工程向業務深層次、細末節發力。

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中國航發商發

信息化推動設計制造融合降本

中國航發商發堅持市場化思維，提前謀劃產品走向市場的降本增效工作，組建了包含設計、制造、采購、財務等的設計制造融合降本團隊，充分運用信息化手段強化成本管理，有效推動“全價值鏈降本、全要素增效”。

摸清家底：明確成本數據基礎降本增效，首先要“摸清家底”。團隊把構建成本數據庫作為重中之重，運用信息化手段支撐設計制造融合降本工作，收集設計、制造、采購等相關業務部門需求，完成目標成本管理、成本估算工具、供應商報價管理、基礎數據中心等模塊的開發和試運行，實現了數據結構化存儲、多條件查詢、采購成本分析和對比、成本估算等功能。

如今，成本數據庫已經成為成本工程師重要的工具之一，數據庫中上萬條歷史采購價格數據、標準成本數據是降本增效的基礎。

制作標尺：搭建標準成本估算模型

數據庫功能的不斷完善為成本估算模型提供了重要支撐。團隊深入研究典型零件制造過程，分析各工序產生的成本費用，提取通用要素，設定工藝和加工參數，應用工程法構建鍛造、機加、粉末冶金、單晶鑄造等工藝標準制造成本估算模型，實現了200多個典型零件的標準成本測算。

實踐為本：雙管齊下降本增效

團隊對標AEOS體系文件要求，邊建邊干，依托數據基礎、評判依據、降本目標，從“管住源頭、管住過程”兩個方面雙管齊下，結合標準成本測算開展多類典型零組件設計工藝改進降本項目。

團隊主動深入項目研制工作，以提升產品經濟性為目標牽引，體系化推進產品降本工作，取得了階段性的成效。團隊優化設計方案和加工工藝流程，一類機匣零件加工工時降低至82.3小時，另一類機匣機加周期減少1.5個月。

航發科技

創新變革推動型號降本突破

航發科技突出在“降”字上下功夫，堅持在“進”中求創新，依托信息化手段，統籌策劃好型號降本行動，助推企業高質量發展。

夯基壘臺，系統謀劃降本推進體系

航發科技以“一個對接、一套系統、一種常態”推動型號降本工作系統化實施。

“一個對接”是按體系建設應用要求，把成本工程作為各系統的核心業務活動，細化分解、制定目標，形成“戰略-計劃-預算”強關聯的體系導向。

“一套系統”是依托ERP系統，建立指標運行監控平臺，促使各業務系統主動獲取、及時掌握采購、產出、成本等業務數據，促進降本過程管控與持續改進。

“一種常態”是建立以“目標激勵+同比改善”為導向的全要素成本控制和以項目目標成本管理、激勵約束為導向的成本管控機制，形成降本常態化管理。

點面結合，落實落細型號降本行動

堅持“以點帶線、以線促面、整體提升”總體思路，全過程推進型號成本管控。

“選點”，開展外協外購價格管控、節能降耗、物料消耗專項治理等降本增效工作。

“聯線”，聯通業務線與財務線，完善價格量化測算模型和成本管理標準，實現對成本“高點”的精準“打擊”。

“立面”，建立健全目標價格與成本管理機制，提高全價值鏈條對成本及經濟性指標重要性的認識，主動向技術、向供應鏈、向管理提升要效益、要成果，統籌推進全過程成本管控和全業務域降本增效。

革故鼎新，高效助力降本工作開展

隨著ERP系統四期上線運行，實物流、資金流、信息流實現“三流合一”，以價值信息為基礎，穿透生產供應鏈，打通S&OP（銷售與運營計劃）到零件加工的全流程信息化管控，實現產品業務與經濟信息互聯互通。

信息化手段讓設計工藝人員可實時監測物料存量和生產計劃，及時預警，有效促進各精益單元嚴格按生產計劃運行，助推“2332”均衡生產目標實現，進一步降低了生產制造成本。

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