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據airandspaceforces網站6月12日報道，美國眾議院武裝部隊戰術空軍和陸軍小組委員會批準了一項計劃，同意美國空軍在2024財年削減42架A-10攻擊機和57架F-15C/D戰斗機。

在6月12日公布的該小組委員會2024年國防授權法案文本中，將降低美國空軍在今年早些時候總統預算要求中提出的A-10和F-15C/D戰斗機最低庫存要求。不過，戰術空軍和陸軍小組委員會還對A-10 退役提出相應的要求。如果獲得批準，空軍部長將必須制定一項計劃，以確保機組人員在近距空中支援方面保持熟練，并在該計劃提交給國會之前不得退役更多的A-10。

任何批準A-10 退役的協議都標志著美國空軍的重大勝利。多年來，美國空軍一直認為這些飛機容易受到現代綜合防空系統的攻擊。國會去年批準了21架A-10的退役，而其中的第一架直到今年4月才退役。空軍參謀長布朗將軍表示，空軍應該在本十年末退役整個A-10機隊。

F-15C/D 退役的爭議較小，但在一年內削減57架將意味著在剩余的200多架F-15C/ D型號中退役超過四分之一，其中大部分在空軍國民警衛隊中。

這些戰斗機是美國空軍希望在2024年退役的310架老舊飛機中的一部分，是年度內削減幅度最大的機型之一。美國空軍表示，削減這些飛機將為新型F-35和“下一代空中主宰”

戰斗機的開發和采購騰出資金。但批評人士反駁說，空軍本應在預算要求之外尋求額外資金，而不是一次性放棄這么多飛機。

武裝部隊戰術空中和陸軍小組委員會也要求F-35聯合計劃辦公室將其技術更新-3（TR-3）和第4批次升級分解為一個子計劃，以回應政府問責局最近一份報告中提出的建議。

該法案還包括一項條款，將強化對空軍和海軍“下一代空中主宰”和“合作式作戰飛機”計劃的監督。法案尋求關于研發和技術成熟度的年度進展報告，并要求五角大樓建立“關于單機飛離單位成本、總/武器系統單位成本、單機每年成本和單機每飛行小時成本”的關鍵績效指標。

美國空軍的“下一代空中主宰”計劃多年來一直處于保密狀態，現在才開始曝光。空軍部長弗蘭克·肯德爾曾表示，每架第六代飛機可能要花費“數億美元”，這將使其成為有史以來最昂貴的戰斗機。該機于今年早些時候開始了競標。

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