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文 / 現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者 常河山

2023年6月15日，數(shù)字冷鏈平臺(tái)“運(yùn)滿滿冷運(yùn)”宣布完成B輪融資。B輪融資由心資本和GGV紀(jì)源資本聯(lián)合領(lǐng)投，襄禾資本、外運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金跟投。其中，襄禾資本也是A輪融資的領(lǐng)投方，本輪繼續(xù)追加投資。本輪融資資金將主要用于市場(chǎng)拓展、產(chǎn)品建設(shè)、冷運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)和算法優(yōu)化。

運(yùn)滿滿冷運(yùn)是由國內(nèi)知名數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)孵化的專注于一站式冷鏈的服務(wù)平臺(tái)，總部位于南京，其業(yè)務(wù)覆蓋全國300多個(gè)城市、10萬多條線路，冷運(yùn)貨主超60萬，注冊(cè)冷藏車逾27萬輛，占目前全國冷藏車數(shù)量的70%。今年1月至5月份，平臺(tái)司機(jī)承運(yùn)的冷鏈貨物已超過2100萬噸。

運(yùn)滿滿冷運(yùn)孵化于2019年，并于2023年2月上線了獨(dú)立APP。冷運(yùn)核心團(tuán)隊(duì)成員來自阿里、京東、攜程等，平臺(tái)通過大數(shù)據(jù)和強(qiáng)大的算法能力，將貨主端和運(yùn)力端進(jìn)行高效匹配和智能調(diào)度。

運(yùn)滿滿冷運(yùn)總經(jīng)理王玉琛在接受現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者采訪時(shí)說：“平臺(tái)的核心價(jià)值在于提升交易效率、降低交易成本，通過數(shù)字技術(shù)與冷運(yùn)物流行業(yè)深度融合，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化、智慧化升級(jí)。”

王玉琛透露，運(yùn)滿滿冷運(yùn)構(gòu)建的冷運(yùn)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了向雙端用戶的深度賦能，主要體現(xiàn)在“多快好省”上。“多”即平臺(tái)為貨主提供豐富的冷藏車運(yùn)力池，同時(shí)為司機(jī)提供豐富的貨源供其遴選；“快”即基于冷運(yùn)平臺(tái)強(qiáng)大的飛輪效應(yīng)以及領(lǐng)先的車貨匹配算法，保障貨主與司機(jī)間的成交速度，目前發(fā)貨后平均接單時(shí)間約為13分鐘，最快可以秒接單；“好”意為基于良好的車貨匹配功能以及履約過程管控機(jī)制為貨主和司機(jī)提供好的保障體驗(yàn)；“省”即貨主通過平臺(tái)發(fā)貨可以省時(shí)、省力、又省心。

有分析認(rèn)為，運(yùn)滿滿冷運(yùn)繼承了滿幫優(yōu)秀的數(shù)字化基因，意在打造冷鏈服務(wù)平臺(tái)，從模式上實(shí)現(xiàn)了差異化，已經(jīng)建立起的規(guī)模化用戶池，在運(yùn)輸車貨匹配細(xì)分賽道具有明顯先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

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