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5月8日，由陸海新通道運營有限公司和新加坡太平船務集團合作發運的西部陸海新通道鐵海聯運非洲專列抵達新加坡港。此前，4月27日，該聯運專列從重慶果園港魚嘴站發出，5月3日到達廣西北部灣港欽州港區后裝船出海。專列貨值近1500萬元，最終將抵達非洲尼日利亞和莫桑比克，全程預計需要30多天，比傳統方式節省10天左右時間。

本次班列的順利開行，標志著中新兩國企業切實推進加快建設西部陸海新通道、服務構建新發展格局邁出重要一步。早在2017年，重慶和廣西兩地推動“渝桂新”通道建設時，太平船務集團就與陸海新通道運營有限公司的“前身”渝桂新（重慶）多式聯運有限公司進行合作，共同開發物流產品，不斷拓展物流路線、織密物流網絡，為建設西部陸海新通道作出積極貢獻。去年12月，雙方簽訂了戰略合作協議，本次開行班列是雙方約定“共建全球供應鏈服務”“幫助內陸外貿企業降本增效提升全鏈條效率”的有力行動。

為確保西部陸海新通道鐵海聯運非洲專列順利發運，陸海新通道運營有限公司充分發揮運營平臺優勢，積極組織貨源，為客戶提供全鏈條的定制化物流服務，推動實現“通道＋貿易＋產業”聯動。陸海新通道運營有限公司相關負責人表示，將持續發揮跨區域綜合運營平臺作用，進一步整合資源、聯動航商、開拓市場，更好服務內外雙循環，保障產業鏈供應鏈穩定。

據了解，6年來，西部陸海新通道從無到有，從倡議到共建，由最初的渝桂兩地合作拓展至國內“13＋2”省（區、市）共建新格局，成為沿線地區的經濟大動脈。數據顯示，今年1月至3月，西部陸海新通道鐵海聯運班列發送集裝箱貨物19.1萬標箱，同比增長11.7％。

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