洛馬公司期望在2023年前獲得基于性能的后勤合同
(資料圖)
F-35戰斗機計劃可能會在2023年底前簽訂第一份有限五年期基于性能的后勤合同。洛馬公司自2019年以來一直希望轉向基于性能的后勤合同,認為此舉將節省政府資金、加快維修速度并提高備件的可用性。美國國防部對此持謹慎開放態度,而美國國會則一直持懷疑態度。2022年國防授權法案限制了美國國防部為F-35簽訂基于性能的后勤合同。國會表示,在同意這樣的交易之前,美國國防部必須首先證明此舉可以降低成本或提高價值高達66億美元的2021-2023年合同的就緒情況。
洛馬公司F-35項目副總裁兼總經理布里奇特·勞德代爾在4月3日在海軍聯盟海空會議上的一個小組討論會上表示,該公司正在與F-35聯合項目辦公室合作,以期在2023年底前過渡到基于性能的后勤合同。
聯合項目辦公室(JPO)在給《防務新聞》網站的一份聲明中指出,這種情況有可能發生,但并未承諾授予此類合同。JPO發言人透露,“如果‘基于性能的后勤合同’滿足2022年國防授權法案中規定的條件,那么可以在2023年底前授予(合同)。”該發言人表示,正在考慮的供應鏈合同將涵蓋包括你美國、合作伙伴國家和對外軍售客戶的全球所有F-35。
勞德代爾則表示,基于性能的后勤合同將涵蓋所有參與F-35供應鏈的公司。“不僅僅是普惠公司、洛馬公司,整個行業都將參與其中”。
洛馬公司在2022年8月的一次簡報會上表示,其提議的基于性能的后勤合同將從2024年持續到2028年,并透露正在與JPO、國防部長辦公室和國防部成本辦公室合作評估和計劃評估,以分析擬議合同并將其成本和就緒情況預測與2021-2023年合同進行比較。
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