尋找樂哥
進入2023年一季度“開門紅”沖刺緊要關頭，聽聞樂哥說起他們部門創新降本創新措施不斷，于是前往一探究竟。
（黃聲樂與職工探討制度定制問題）
(資料圖片)
2022年，受各種因素影響，鋼鐵行業遭遇嚴重困難，柳鋼集團也到了背水一戰、退無可退的地步。今年年初，各單位開年定下“扭虧增盈”目標，各單位奮力降本創效，實現“開門紅”沖刺目標。
樂哥名叫黃聲樂，是柳鋼物流公司物流配送管理中心經理。物流配送管理中心擔負著服務柳鋼集團柳州本部、防城港廣西鋼鐵公司、玉林中金公司、合金公司的成品外發與大宗物料進廠的重要職能，共管理500多條配送線路輻射兩廣及西南、華東地區。
這關鍵崗位如何降本創效？措施落實得怎么樣了？帶著問題行至約好會面的辦公地點，卻被樂哥“放鴿子”了。印象中的樂哥豪爽大方卻絲毫不減細致嚴謹，說好了在辦公室等，卻還舍不得那幾分鐘時間一個勁地往現場鉆。作為中心負責人，他總是閑不下來。
（樓道里提高服務質量標語）
尋找樂哥！著實有點為難。站在辦公室樓道，醒目的標語“以客戶為中心是公司存在的唯一理由”映入眼簾。“找樂哥嗎？他剛還在這里，現在應該去調運現場了。”同辦公室的物流配送管理中心副經理馬艷楠說道。她表示，今年市場形勢依舊困難，為了降低運輸成本的同時有足夠的運力保障，公司重新修訂了一套管理制度，在提高運輸效率的同時，還為運力供應商提供更優質的服務。”
為客戶提供最好的服務，不正是最好的降本措施嗎？
防城港廣西鋼鐵基地萬噸碼頭調運現場，拉運成品鋼材的卡車往來不絕，幾臺行車、吊機協同作業。
（柳鋼物流公司調度中心）
現場技術員對筆者說：“你現在看到的是柳鋼物流公司自主研發的全國首個使用液壓提升鏈封裝無人吊裝機器人，不僅提高了吊裝效率，減少車輛排隊時間和派車運輸成本，每年還能節省下不少的用人成本呢。樂哥剛還在這里督促我們再提高一些作業效率，現在估計是到調度中心去了。”
調度中心三面環繞的大屏上顯示著實時的車輛運輸信息，調度員邊用手指著屏幕邊興奮地說：“萬噸碼頭的發運量又增加了，剛才樂哥還在這里叮囑要他要緊盯實時數據，發現運輸堵點要及時協調解決，對外提高發運效率。”
（一萬噸碼頭成品發貨區）
今年物流公司通過實時調整運輸單價，降低運輸成本等多項降本創效措施的實施，降本成果顯著。
終于在回到辦公室后找到了樂哥，他歉意地笑著說：“‘追’了我一圈，現在知道我們的降成本工作做得如何了吧？”筆者愣了一下，狠狠地點了點頭。
來源：現代物流產業網
編輯：GY653
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