多項海洋裝備技術支撐“海基一號”裝得“準” 站得“穩” 立得“久”
中國能源新聞網記者 曲藝
導管架平臺是世界范圍內應用最廣泛的海洋油氣開發設施。目前，全球有數千座導管架生產平臺，應用水深超過300米的僅有9座。“海基一號”平臺的設計建設、過程中，多項海洋裝備技術獲得突破。
隨著水深的增加，導管架所受環境荷載迅速增加，設計、建造難度也隨之加大。為了把導管架重量控制在合理范圍，“海基一號”平臺項目團隊創新使用了多項技術，使“海基一號”比此前國內最大的導管架高了近50%，但重量卻更輕了。
“我們為‘海基一號’量身制定‘瘦身’方案，通過浮動式下水桁架、超大X撐結構等創新設計，優化結構尺寸，精簡導管架水平層數量，最大化地發揮鋼材性能，使平臺重量優化至3萬噸。”中海油研究總院“海基一號”基本設計經理付殿福說。
海洋內波具有“深水剪刀”之稱，海面上一個微小的波動、起伏，水下會發生巨大的偏移，“海基一號”平臺處于南海內波流主通道上，海上安裝對海洋環境的要求極為苛刻，適合安裝的時機非常難得。“海基一號”項目團隊創新研發了海洋內波動力快速統計與精細化預測模型，攻克海洋內波發生時間與強度預測難題，對施工期間海洋內波進行精準預測，成功鎖定了最佳安裝氣候窗。
據海油工程“海基一號”安裝經理王超介紹，為了在有限的時間內完成“海基一號”海上安裝，項目團隊首創“三主作業船”聯合施工模式，創新應用“運輸姿態監測系統”和“下水運動監測系統”，大大提升安裝效率，導管架海上安裝實現了水平定位精度僅10毫米、水平偏差1.5米，遠高于設計精度要求。
同時，為解決海底巨型沙坡沙脊會發生移動、無法平穩固定等難題，項目團隊開展了數值模擬，對沙坡沙脊進行了為期2年的運移監測，掌握了其運移規律，并專門為“海基一號”設計了階梯型防沉板，使導管架底部完美貼合階梯狀海床地貌。
責任編輯：安棟平
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