中國電力新聞網訊 通訊員 孟勇 報道 3月11日，從全國軌道交通電氣設備與系統標準化技術委員會傳來消息，國家能源集團包神鐵路集團參與制定的鐵路國際標準《軌道交通--受流系統--受電弓滑板試驗方法》（IEC 62499:2021）由國際電工委員會（IEC）正式發布實施，標志著國家能源集團包神鐵路集團為國際機車車輛滑板檢測技術貢獻了中國智慧，也標志著中國標準向世界一流和國際化發展邁出了嶄新步伐。

保供運煤專列駛過國家能源集團包神鐵路烏瓷大橋

國際標準《軌道交通——受流系統——受電弓滑板試驗方法》（IEC 62499:2021）是機車車輛牽引電氣系統的重要部件標準，主要規定了受電弓滑板的溫度性能、彎曲性能、剪切強度、機械抗疲勞強度、磨耗性能等試驗方法，適用于軌道交通機車車輛受電弓滑板的檢驗，為保障機車車輛安全運行提供技術支撐。該標準對全球受電弓滑板的試驗項點和試驗方法進行了規范化和標準化，為鐵路主管部門、滑板制造商、車輛集成商、車輛運營商等提供了可靠的、統一的滑板驗收標準。

該標準由7個國家的22名專家歷時3年多，召開了10余輪次線上、線下工作組會議，克服疫情影響，共同編制完成。標準融合世界各國受電弓滑板技術創新成果和實踐應用經驗，吸收了各類型受電弓滑板國際上廣泛采用的抗沖擊性能、摩擦系數、金屬含量試驗方法等成熟技術，納入了磨耗性能、密封性能試驗方法等我國優勢特色技術，完善了國際機車車輛滑板檢測技術。

國際電工委員會是全球最大最權威的國際標準組織之一，國際標準代表著行業最具影響力的技術準則。包神鐵路集團作為本標準涉及受電弓滑板應用的重要行業用戶，鐵路總營業里程長達872公里、專用線達352公里，地理環境涵蓋高原、山地、丘陵、平原等，氣象環境多樣、線路情況變化突出，復雜的地理和氣象環境為標準編制提供各類試驗場景，在標準修訂過程中起到重要技術與環境的支撐作用。

責任編輯：張玉坤

關鍵詞： 國際標準 正式發布