國內多數地區95號汽油價格邁入“9元時代”　　——國內汽、柴油價格每噸分別提高750元和720元

中國電力新聞網記者安棟平

記者從網站獲悉，3月17日，國家發展改革委網站發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年3月17日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高750元和720元。就此計算，折升價的92號汽油、95號汽油及0號柴油分別上調0.59元、0.62元、0.61元，這意味著國內多數地區95號汽油價格邁入“9元時代”。　　卓創資訊數據顯示，按照油箱容量為50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油多花29.5元，95號汽油多花31元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（2022年3月31日24時）之前的時間內，消費者用油成本將增加44元左右。物流行業支出成本同樣提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的斯太爾重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加1082元左右。　　今年以來，全球石油市場供需偏緊，地緣政治事件頻發，國際油價持續上漲。以布倫特原油期貨價格為例（下同），2月23日為每桶96.8美元，比年初上漲22.6%。2月24日俄烏沖突爆發后，國際油價快速沖高，3月7日盤中一度超過每桶139美元，創13年來新高，此后又震蕩回落，目前已降至每桶100美元左右，仍高于俄烏沖突爆發前水平。　　國家發展改革委表示，按照《石油價格管理辦法》有關規定，國內汽、柴油最高零售價格根據國際市場原油價格變化情況，每10個工作日調整一次。截至3月17日，今年共有5次調價窗口，全國汽、柴油價格每噸累計分別提高1875元和1805元，比年初分別上漲21%和23%。　　如果國際油價繼續上漲，國內成品油價格將如何調整？國家發展改革委表示，當國際油價繼續上漲，但不超過每桶130美元時，國內成品油價格按機制正常調整；如高于每桶130美元，根據《石油價格管理辦法》規定，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。　　“近期國內多地公共衛生事件復燃，加劇了業者對需求端的擔憂，首當其沖汽油需求將面臨較大的沖擊，終端加油站按需小單采購囤貨意愿較低，且目前批發價格處下行階段仍無法刺激業者補貨，盡管此輪成品油零售價格仍處于較高幅度的上調窗口，但是汽油需求將承壓下滑，外采指導限價寬幅走低暗示了市場對汽油擔憂。”卓創資訊分析師徐磊對國內汽油需求進行了分析。　　在柴油需求方面，徐磊分析表示，當前處于階段性的需求回暖季節，戶外工礦基建項目逐步開工投產，農業春耕需求將相繼提高，但是公共衛生事件對部分地區工業需求帶來一定沖擊，同時原油下行也令拋售情緒增濃導致社會資源回吐，柴油供需表現寬松，短期柴油不太可能出現緊缺的局面。整體來看，汽油供需進一步失衡，柴油供需寬松平衡運行。　　展望后市，據卓創資訊數據模型測算，下一輪成品油調價窗口開啟時間為3月31日24時，目前看下調預期較大。

責任編輯：張玉坤

關鍵詞： 汽油價格