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巴西蔚藍(lán)航空選擇賽峰集團(tuán)和米其林公司的PresSense互聯(lián)輪胎

中國航空新聞網(wǎng)訊：巴西蔚藍(lán)航空（Azul）為其空客A320和A321以及巴航工業(yè)E195-E1和E195-E2機(jī)隊(duì)選裝PresSense互聯(lián)輪胎及其壓力測量系統(tǒng)，覆蓋近110架飛機(jī)。PresSense是賽峰起落架系統(tǒng)公司和米其林集團(tuán)通力合作的結(jié)晶，旨在簡化航空公司的維護(hù)操作。

PresSense可實(shí)現(xiàn)機(jī)輪的遠(yuǎn)程測壓，著陸后僅45分鐘后即可執(zhí)行。相比之下，多數(shù)運(yùn)營商仍通過閥門上的壓力表人工執(zhí)行此類強(qiáng)制性日常維護(hù)檢查。然而，為確保安全，該操作需要在著陸后至少3小時(shí)，待輪胎冷卻后方可進(jìn)行。

PresSense配備賽峰集團(tuán)開發(fā)的電子測壓傳感器，并集成至由米其林集團(tuán)設(shè)計(jì)的輪胎中。若要檢查胎壓，機(jī)務(wù)人員只需將RFID（射頻識別）讀取器放置于輪胎前，相關(guān)信息即可在智能手機(jī)應(yīng)用程序上即時(shí)讀取，并發(fā)送至數(shù)據(jù)庫。這為航空公司進(jìn)行預(yù)防性維修等后續(xù)分析創(chuàng)造了條件，而人工胎壓測量數(shù)據(jù)則不易于留存。

PresSens通過減少飛機(jī)每天超過2小時(shí)的地面停場時(shí)間，使航空公司能夠優(yōu)化其機(jī)隊(duì)可用率，從而獲得競爭優(yōu)勢。從機(jī)隊(duì)層面來看，得益于耗時(shí)僅數(shù)秒的維護(hù)操作，航空公司也有機(jī)會降低其運(yùn)營成本。

PresSense已成功與數(shù)家航空公司開展多次運(yùn)行測試，這使得賽峰集團(tuán)與米其林集團(tuán)現(xiàn)已能夠提供一套成熟的解決方案。米其林集團(tuán)將負(fù)責(zé)該創(chuàng)新數(shù)字解決方案的營銷。

賽峰起落架系統(tǒng)公司首席執(zhí)行官Fran?ois Bastin表示：“我們在2017年巴黎航展上與米其林集團(tuán)合作推出PresSense互聯(lián)輪胎項(xiàng)目。今天，我們非常自豪地宣布，巴西蔚藍(lán)航空成為其啟動用戶。我們的團(tuán)隊(duì)不斷完善這一創(chuàng)新、可靠和高性能的解決方案，并且該項(xiàng)目經(jīng)過多次試飛驗(yàn)證，而這一重要里程碑則標(biāo)志著團(tuán)隊(duì)多年工作的圓滿完成。值得一提的是，PresSense將使我們的客戶能夠優(yōu)化其飛機(jī)停場時(shí)間，并可用于預(yù)防性維修。”

米其林集團(tuán)航空業(yè)務(wù)總裁Sophie Brechoire表示：“我們非常榮幸取得了巴西蔚藍(lán)航空對米其林集團(tuán)和賽峰集團(tuán)聯(lián)合推出的互聯(lián)輪胎PresSense的信任。巴西蔚藍(lán)航空是南美航空公司中的佼佼者，該客戶對PresSense的青睞驗(yàn)證了我們在開發(fā)這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)時(shí)所選擇技術(shù)的可行性。巴西蔚藍(lán)航空將因此能夠在其維護(hù)操作中充分利用這一解決方案所帶來的全部優(yōu)勢——安全、數(shù)字化和高效。這是一款能夠滿足我們客戶需求的服務(wù)。”

巴西蔚藍(lán)航空技術(shù)副總裁Flávio Costa表示：“巴西蔚藍(lán)航空不僅在客戶體驗(yàn)與服務(wù)方面，而且在飛機(jī)維護(hù)和維修方面均樹立了典范，并且該技術(shù)專長通過一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門Azul TecOps與其他公司分享。為了達(dá)到高水準(zhǔn)，我們始終在尋找能夠帶來更高效率的創(chuàng)新，如PressSense，以及諸如賽峰集團(tuán)和米其林集團(tuán)這樣我們可以信賴的合作伙伴。他們堅(jiān)定不移的奉獻(xiàn)精神和對卓越的追求極大地助力我們實(shí)現(xiàn)成為全球最佳航空公司的目標(biāo)。”

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