圖：“可持續(xù)飛行”主題航班乘務(wù)組 東航供圖

2023年5月17日，中國東航“可持續(xù)飛行”主題航班順利啟航。作為首飛主題航班，MU5473上海虹橋至成都天府航班將綠色元素延伸至航程的各個環(huán)節(jié)。航班設(shè)置了多個活動環(huán)節(jié)，邀請旅客切身感受綠色飛行，倡導(dǎo)旅客共同踐行低碳出行理念；旅客抵達目的地后還將額外獲1000點“東方萬里行”積分獎勵及對應(yīng)電子勛章一枚。

【資料圖】

據(jù)悉，至5月底，東航、上航還將計劃執(zhí)行8個該主題航班，以實際行動打造綠色航跡，傳遞“節(jié)能減碳，綠色飛行”的可持續(xù)發(fā)展理念，探索“可持續(xù)飛行”的更多可能。

小細節(jié)詮釋“可持續(xù)飛行”大理念

本次主題航班采用可持續(xù)航空燃料(SAF)，以廢棄的動植物油脂、油料、使用過的食用油、城市生活垃圾和農(nóng)林廢棄物為原料，相較于傳統(tǒng)的化石燃料，SAF從原材料收集到最終用戶使用的整個過程中產(chǎn)生的碳排量最高可減少85%。

在旅客乘機的各個環(huán)節(jié)，東航都設(shè)有專屬工作人員手持綠色宣傳牌，引導(dǎo)旅客登機；而在客艙之內(nèi)，飛機平飛后，乘務(wù)人員通過廣播、IPAD電子宣傳資料向旅客介紹此次活動的背景、意義和理念，向旅客贈閱《東航2022年度企業(yè)社會責(zé)任暨ESG報告》，讓旅客了解更多航空可持續(xù)發(fā)展最佳實踐、東航綠色飛行新成效。

圖：乘務(wù)員向旅客贈閱《東航2022年度企業(yè)社會責(zé)任暨ESG報告》 東航供圖

此外，主題航班還推出系列減碳措施，傾心打造綠色航班專屬禮遇。機上用品基本采用周轉(zhuǎn)類制品，餐車及餐盤使用輕質(zhì)材質(zhì)；經(jīng)濟艙熱食采用環(huán)保餐盒，餐具使用可降解材質(zhì)；機上諸如熱飲杯、各類紙巾、打包袋等均使用再生紙或竹漿紙。航班餐食則以植物肉或全素食代替?zhèn)鹘y(tǒng)肉制品，減少畜牧業(yè)所帶來的碳排放。

邀旅客從“見證”到“參與”

“歡迎您搭乘中國東方航空’可持續(xù)飛行’主題航班。碧空寥廓，萬物共生，中國東方航空一直致力于踐行’綠色航空為愛飛行’的生態(tài)觀，空地全域推進環(huán)保事業(yè)，努力構(gòu)建綠色、低碳、可持續(xù)的航空生態(tài)鏈，守護藍天白云，共建美麗家園。”伴隨著親切的客艙乘務(wù)廣播，MU5473航班的旅客不僅成為了綠色飛行的“見證者”，也躬身力行成為東航打造可持續(xù)航空的“共創(chuàng)人”。

圖：“可持續(xù)飛行”主題航班特色登機口 東航供圖

后續(xù)，東航將在5月27日上海虹橋至西安咸陽的MU2225/2226往返航班、上海浦東至法蘭克福的MU219/220往返航班，以及上航5月24日上海浦東至布達佩斯的FM869/870往返航班、上海虹橋至昆明長水的FM9451/9452往返航班推出8班“可持續(xù)飛行”活動主題航班。目前，上述航班已開通專屬購票體驗，打開東航官網(wǎng)、APP、小程序、M站進行查詢，“可持續(xù)飛行”活動主題航班已增加“小綠葉”專屬ICON。

圖：“可持續(xù)飛行”主題航班環(huán)保餐具及特色餐食，部分肉制品采用植物蛋白肉材料制作 東航供圖

除了積極乘坐可持續(xù)飛行主題航班，5月11日-5月31日，東航旅客還可以通過東航APP、小程序、M網(wǎng)站等途徑在線參與綠色任務(wù)，如“按需用餐”、“取消托運行李”、“使用電子發(fā)票”等，抵消個人碳排放，踐行綠色理念。

不斷探索可持續(xù)飛行新路徑

作為民航央企，中國東航多年來一直堅持致力于民航業(yè)可持續(xù)發(fā)展的實踐，積極探索節(jié)能減碳的創(chuàng)新解決方案。數(shù)據(jù)顯示，2022年，東航共執(zhí)行航班優(yōu)化項目5345班次，減少飛行距離38.3萬公里，節(jié)約燃油消耗2468噸，減少碳排放超過17萬噸。

圖：旅客體驗無紙化綠色乘機 東航供圖

近年來，東航不斷進行機隊更新，引入新一代航油效率更高、碳排放更低的現(xiàn)代化客機，打造了國際民航業(yè)機齡最年輕的機隊之一；以飛機輔助動力裝置（APU）替代和地面車輛“油改電”為重點，有效節(jié)省燃油、減少碳排放；運營機隊連續(xù)開展燃油成本專項管控，僅從2015年到2019年，燃油效率就提升了4.5%。

圖：虹橋機場東航值機柜臺的“可持續(xù)飛行”主題活動專屬標(biāo)識 東航供圖

東航還在亞洲民航業(yè)首家全機隊啟用電子飛行包（EFB），在中國民航首次正式以電子飛行記錄本（ELB）取代紙質(zhì)飛行記錄本，在機隊中持續(xù)推進飛機小翼加裝和發(fā)動機改裝以提升航油效率，在航班運行中積極推廣單發(fā)滑行，積極應(yīng)用GLS（衛(wèi)星著陸系統(tǒng)）、HUD（平視顯示系統(tǒng)）等航行新技術(shù)，有效降低飛行下降階段的航油消耗和排放。2021年10月12日，東航在國內(nèi)首度執(zhí)飛全生命周期碳中和航班，從油田到高空的整個航油生命周期抹去“碳足跡”。

東航推出“一滴航油、一滴汽（柴）油、一度電、一滴水、一縷陽光”的“五個一”工程，讓綠色基因根植于航司運營的細節(jié)之中，用行動詮釋了可持續(xù)發(fā)展的莊嚴承諾。未來，東航還將繼續(xù)深挖節(jié)能潛力，探索綠色飛行新路徑，為創(chuàng)造一個更可持續(xù)的未來而不懈努力。

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