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常州37名快遞小哥一起考上大學(xué)，即將在常州工學(xué)院快遞行業(yè)“求學(xué)圓夢”合作班開啟為期兩年半的學(xué)習(xí)。該合作班是常州市總工會、常州市郵政管理局、常州工學(xué)院專門針對快遞小哥群體開設(shè)的“物流管理”專班，將為快遞行業(yè)從業(yè)人員提升職業(yè)素養(yǎng)和能力創(chuàng)造平臺與保障。學(xué)分修滿者可獲本科文憑，每人補助學(xué)費1500元。

常州快遞小哥上大學(xué)并不是個例。此前，南通有關(guān)部門出臺了“助新成才”計劃，幫助快遞員、外賣員等新就業(yè)形態(tài)人員得以進入大學(xué)深造。據(jù)美團外賣一項調(diào)查，50.17%的騎手有獲得教育培訓(xùn)、學(xué)歷提升的需求。這些真金白銀的支持，順應(yīng)了騎手們繼續(xù)深造的愿望，既減輕了新就業(yè)形態(tài)勞動者的經(jīng)濟壓力，又滿足了他們提升學(xué)歷、接受教育培訓(xùn)的需求，有助于他們繼續(xù)深造以打破職業(yè)“斷頭路”。

有人認為，快遞員、網(wǎng)約車司機等新業(yè)態(tài)從業(yè)者手腳勤快、吃苦耐勞即可，不需要太多技術(shù)含量。這其實是一種刻板印象。以快遞為例，現(xiàn)在很多企業(yè)運營網(wǎng)點和線路極其繁瑣，隨著快件量的持續(xù)增長，亟需更多適應(yīng)智能化物流發(fā)展的精細化管理人才。也正是因此，有的快遞小哥榮獲“高層次人才”稱號，有的快遞企業(yè)鼓勵員工參加學(xué)歷教育與技能認證，我省更是早在2019年就在職稱序列中增設(shè)了快遞工程專業(yè)。快遞從業(yè)者等群體知識技能的提升，已成行業(yè)發(fā)展趨勢。

當前，靈活就業(yè)人員已達到2億人左右，其中新就業(yè)形態(tài)勞動者則超過八千多萬，但不可否認，快遞等行業(yè)從業(yè)門檻低、勞動強度大、人員流失率居高不下等也已成為行業(yè)痛點。不少快遞員業(yè)務(wù)非常熟練，但苦于學(xué)歷不高、沒有相應(yīng)的技能認證，導(dǎo)致晉升通道無法被打通，出現(xiàn)職業(yè)“天花板”現(xiàn)象，送快遞只能成為他們的“青春飯”，而快遞公司也很難從一線選拔相應(yīng)人才。幫助快遞小哥、外賣小哥踏上深造之路，是幫助員工打破職業(yè)板結(jié)、幫助企業(yè)實現(xiàn)智能化發(fā)展的必要舉措。

需要注意的是，快遞員的相關(guān)課程應(yīng)貼近工作實際，聚焦職業(yè)需求，力爭讓其所學(xué)為工作所用。這方面，常州工學(xué)院在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上，增加《快遞服務(wù)規(guī)范與禮儀》等貼近工作實際的特色課程，幫助他們打通職業(yè)成長的資質(zhì)關(guān)卡，是一個值得借鑒的案例。此外，快遞小哥等新業(yè)態(tài)人群日常工作較忙，要解決好工學(xué)矛盾，還需要對學(xué)習(xí)形式、學(xué)習(xí)時間等進行靈活配置，方便他們“擠”出時間來學(xué)習(xí)。做到這些，他們的深造將更有意義。

關(guān)鍵詞： 常州工學(xué)院 教育培訓(xùn)