中新社廣州11月3日電（郭軍 明綺清 黎磊）記者3日從中國鐵路廣州局集團有限公司（以下簡稱“廣鐵集團”）了解到，今年粵港澳大灣區中歐班列已累計發送15051車，運送防疫、生產和生活物資15.69萬噸，同比增長40.3%。今年以來，粵港澳大灣區中歐班列開行數量已超過去年全年開行總數262列，同比增幅達77.6%。

廣鐵集團預計，粵港澳大灣區中歐班列今年全年開行數量將至少達350列，并有望創造全年每日開行一列的新紀錄。

據悉，從2013年中歐班列開行至今，東莞、廣州、深圳3座城市已成為粵港澳大灣區中歐班列的“中心站”，當前粵港澳大灣區中歐班列開行方向已達17條，貨源品類多達700余種。這條泛歐運輸大通道已延伸覆蓋到多個“一帶一路”沿線國家和地區，并以多式聯運形式貫通東南亞。俄羅斯、德國、烏克蘭、匈牙利、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦……越來越多的國家已加入粵港澳大灣區中歐班列的“朋友圈”。

“廣東是‘世界工廠’，貨源基礎雄厚，其中歐班列的開行城市均處于對外貿易發達的珠三角地區，這是近年來‘廣貨’出口需求持續攀升的重要原因。”廣鐵集團廣州貨運中心主任宋海濤告訴記者。

當前，全球疫情防控形勢依然嚴峻，海外民眾網購意愿明顯增強，日用消費品和家電類商品的需求量持續攀升。但疫情影響下空運、海運普遍受阻，跨境電商產品需求旺盛和國際運能不足的矛盾日益凸顯。在此情況下，中歐班列安全便捷、運輸效率高、受疫情影響小等優勢越發彰顯。

“年底是中歐班列發運的高峰期，同時疊加圣誕節相關商品出口需求增長，貨主都在搶單急著發貨。”廣鐵集團廣州貨運中心大朗站貨運主管吳建強表示。