2021年，武漢啟動實施“一主四副”發展戰略，明確在做優主城的同時，按照100萬至200萬人的“大城市”標準，做強光谷、車谷、臨空港、長江新區“四大副城”，建設功能完善、產城融合、用地集約、生態良好的綜合節點城市。

作為車谷副城的核心承載區，軍山新城，由此打開全新的眼界和格局，一躍成為大武漢城市版圖上的新主角。

按照部署，武漢經開區以“再造一個經開區”的勇氣和魄力，吹響“二次創業”集結號，“借東風、定軍山”，啟動“經開新區·軍山新城”建設，打造“雙智”聯動實驗區、產城融合示范區、產業升級先行區、改革創新引領區，撬動“車谷副城”發展。

8月下旬，湖北日報全媒記者踏訪軍山新城，處處一派火熱建設場景。國家智能網聯汽車封閉測試場、武漢路特斯科技全球總部園區、吉利路特斯整車項目、東風云峰、東風新能源產業園、地鐵16號線等一批重大項目加快推進。一個面向未來、充滿活力的產業新城，正拔節生長。

建設“雙智”聯動先行區

封閉測試場沖刺年內建成

萬里長江，奔騰向東。流經武漢，從湘口到沌口，綿延72公里，形成一個“S”形大灣。軍山新城，就在這個江灣的懷抱之中。

這里，北接沌口、南通紗帽、東聯金口、西鄰常福，自古就是兵家必爭之地。據《漢陽府志》記載：“三國時，吳魏相戰，陳兵兩山之間，故以大、小軍山名”。

這里，自然生態環境得天獨厚，長江、通順河、硃山湖交互貫通，硃山、鳳凰山、設法山等11座山峰綿延起伏，硃山湖、牛尾湖、中山湖、狀元湖等12個湖泊星羅棋布。

近年來，面對汽車電動化、智能化、網聯化趨勢，武漢經開區主動求變，在此布局智慧生態城，建設國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區。昔日的兵家必爭之地，成為武漢智能網聯汽車與智慧城市發展的試驗區。

今年5月，武漢獲批國家住建部、工信部首批“智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展”試點城市，試點選址武漢經開區，核心區定在軍山新城。

“雙智”試點、國家戰略，軍山新城在新起點上落子如飛。

智能網聯武漢示范區，迎來擴容。示范區內，基于5G的車路協同自動駕駛開放測試道路總里程已達106公里，全面覆蓋5G通信網、高精度地圖、北斗高精度定位網等相關智能基礎設施，具備L4級以上自動駕駛汽車測試運行條件。下一步，開放測試路段還將向沌口延伸，實現經開區全域覆蓋，打造應用場景最豐富的智能網聯和自動駕駛測試及運營示范區。

作為智能網聯測試體系的重要一環，總投資40億元、規劃用地面積約1312畝的封閉測試場，全力沖刺年底建成。這是世界唯一的T5級測試場與F2級賽道相結合的封閉測試場，將建設城市道路、高速公路、柔性測試廣場、極限性能、極端環境等10大功能區，以及整車仿真、信息安全、駕駛模擬、智能網聯云控平臺等4個實驗室，主要用于智能網聯汽車、新能源汽車的研發、檢測、認證等服務。

“封閉測試場建成后，武漢經開區將形成‘開放+封閉+仿真’三位一體的智能網聯汽車測試體系，推動車谷產業創新大走廊加速崛起。”智慧生態城管理辦公室黨工委副書記、主任王豐偉表示，當前，武漢經開區已吹響“二次創業”號角，軍山新城將以首批“雙智試點”為契機，全力建設“雙智”聯動先行區，在推動形成智能網聯汽車產業生態的同時，圍繞智慧城市建設，打造城市大腦、智慧園區，真正實現智慧城市基礎設施與智能網聯汽車“雙智”聯動發展。

打造產業升級先行區

路特斯科技總部來了

路特斯科技總部來了!

8月，全球知名跑車品牌吉利路特斯發布消息，8月31日舉行路特斯科技成立暨全球總部動工儀式。項目選址，就在武漢經開區軍山新城。

這是繼2019年落地高端整車項目后，吉利路特斯與軍山新城的又一次成功牽手。項目總投資63億元、占地約296畝，將分期建設。其中一期預計2024年交付使用，主要建設路特斯科技全球運營管理總部，負責路特斯智能純電動車型的供應鏈管理、全球營銷以及中國境內的研發設計等，建成后將在三電技術、智能駕駛、智能制造等領域加速創新，并面向全球打造超高端純電智能汽車。

與此同時，在武漢經開區汽車及零部件產業園，路特斯科技智能工廠正加快建設，今年底生產線將貫通，明年投產后將具備年產15萬輛整車生產能力。

“這意味著，未來，路特斯的生產、制造、研發、運營總部都將集聚武漢經開區。”軍山新城負責人表示，圍繞該項目，還將大力招引上下游企業，力爭將武漢經開區打造成吉利在國內的又一重要戰略基地。

從整車項目，到全球科技總部。路特斯的持續布局，正是軍山新城產業發展的縮影：以國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區為依托，全力布局下一代汽車，打造創業創新體系，構建“整車廠+上下游創新企業”的自動駕駛產業生態。

在整車領域，投資百億的東風云峰，年內即將投產，年產能20萬輛。東風公司旗下的高端智能電動汽車品牌——嵐圖汽車首款量產車型嵐圖FREE已經下線，年產能15萬輛。毗鄰吉利路特斯武漢工廠的小鵬汽車武漢智造基地，是小鵬汽車在全國的第二個生產基地，占地約1100畝，將建設整車及動力總成工廠，整車規劃產能10萬輛，預計2023年投產。

在上下游方面，東風領航、東風悅享、海康智聯、元戎啟行、億咖通等智能網聯汽車頭部企業，以及清華大學、武漢大學聯合實驗室等自動駕駛研發創新平臺紛紛入駐軍山新城，形成了以自動駕駛解決方案、芯片、激光雷達、毫米波雷達、高精度地圖、V2X等為核心關鍵技術、關鍵資源和支撐能力的產業生態圈。26家領軍企業與創新公司在此發起成立“智能汽車與智慧城市協同發展聯盟”，組建了1個院士工作站、15個聯合創新實驗室，展開聯合創新研發。

作為車谷副城的核心承載區，站上新起點的軍山新城，在產業發展上有了更高追求。王豐偉介紹，軍山新城將聚焦總部經濟、科技創新、高端制造及“數智網端”戰略新興產業，補短板、強弱項，集聚龍頭企業、做強產業鏈條，加速構建融合創新鏈、產業鏈、資金鏈和服務鏈的科技產業發展生態，全力打造產業升級先行區。

邁向產城融合示范區

一批高端配套項目加快推進

7月以來，軍山新城，好消息接踵而至。

首次開進漢南區的地鐵16號線，全部車站主體結構已經完工，正全力沖刺年底開通。屆時，武漢所有新城區將實現一趟地鐵直達，軍山新城與主城區的“時空距離”大幅拉近。

串聯漢陽區、沌口片區、漢南片區的左岸大道，長河段動工建設，預計明年底通車。屆時，從軍山到漢口中心城區的車程將由40分鐘縮短至20分鐘。

全力三路延長線跨通順河大橋，加快建設。這是軍山新城“四縱三橫”大交通重要體系之一，建成通車后，可實現從沌口10分鐘車程直達軍山新城。

武漢經開區相關負責人告訴記者，軍山片區東臨長江，通順河蜿蜒綿亙，漢洪高速、京港澳高速、四環線穿城而過，自然資源稟賦得天獨厚。但與此同時，也形成了物理分割，影響片區的交通、產業發展。

為此，今年7月16日，軍山新城第一時間聘請國內頂級設計單位，開展新城城市設計和交通專項提升規劃，系統梳理了片區交通短板，謀劃了第一批23個重點基礎設施建設項目，總投資近50億元。“第一批6個項目已經啟動，以后每個月都將有項目開工建設，軍山新城的基礎設施建設將提檔加速。”

不止是交通基礎設施，瞄準產城融合示范區，軍山新城還大力提升城市品質功能，按照30萬常住人口規模，完善學校、醫院、商業等配套功能，打造高品質“15分鐘生活圈”“12分鐘文體圈”“10分鐘公共活動圈”。建設區域政務服務中心、國際會議中心、規劃展示中心，完善新城政務、商務功能。

目前，一系列配套項目正加快推進。其中，總投資超16億元的武漢愛莎國際學校，項目B區全面封頂，預計明年秋季開學可正式投用，建成后將大大提升華中地區國際教育水平。建設中的同濟國際康復中心，規劃設置普通床位800張，舒緩醫療床位200張，包括國際康復醫療中心、康復培訓中心及康復裝備研究中心、衛生應急指揮中心及120急救指揮調度中心等。

總投資超過20億的武漢理工大學人工智能與新能源汽車工業技術研究院即將啟動，將引入3000多名教研核心團隊和高層次應用技術人才隊伍，為軍山新城形成千億規模產業集群提供有力的人才支撐。

“未來，我們還將深入挖掘歷史文化資源，依托大軍山、小軍山等三國文化資源，謀劃建設三國文化主題公園，打造車谷文旅品牌，讓這里真正成為山水人文宜居之地。”軍山新城負責人說。