面對當下汽車市場的發展態勢，杜長虹在采訪中表示，深藍汽車在純電、油電增程和氫能增程三條技術路線上同步發力。特別是在油電增程領域，目前深藍超級增程2.0已集成原力超集電驅、原力智能增程和金鐘罩電池三大技術群。“我們主打的標簽是超級省、超級爽、超級安全，原力超集電驅就是超級爽，原力智能增程就是超級省。同時，我們的電池非常安全，從2020年開始新生產的電池，沒有因為電芯或者電池本體的原因導致熱失控的。”杜長虹說。

談及電動化、智能化趨勢，杜長虹表示，“我們要進一步降低電動化成本。目前深藍汽車的產品性能高效且穩定可靠，同時成本還很有競爭力，這些都為智能化發展打下堅實基礎，從而能夠快速實現智能平權，為深藍的用戶提供高品質的智能化和電動化出行體驗。”

另一方面，相較于當下新能源汽車普遍采用的液態動力電池，固態電池有機會具有安全性更高、能量密度更高、溫度使用范圍更廣等諸多優勢。“我個人判斷，從今年開始，全固態電池在某些領域開始應用，比如3C產品。而汽車規模化搭載全固態電池的起始時間或許是在2030年。屆時，我們一定會走在行業發展前列，并將領先技術應用到相關產品上。”杜長虹說。

如今，增程式技術的價值不僅在于解決續航焦慮，更在于通過“油電協同”“車網互動”“燃料升級”優化能源消費生態。隨著技術迭代與相關政策支持，增程式汽車將為實現“雙碳”目標做出更大貢獻。對此，杜長虹說：“深藍的邏輯是用增程技術去解決用戶的里程焦慮問題，用超快充能力解決補能效率的問題。在未來一段時間內，增程路線將和插混、純電路線并存，共同為用戶提供適應自身需求的汽車產品和出行體驗。”

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