中國物流與采購聯(lián)合會7月28日發(fā)布數(shù)據(jù)，上半年全國社會物流總額為123.4萬億元，按可比價格計算，同比下降0.5%，降幅比1—5月份收窄1.7個百分點，比一季度收窄6.9個百分點，降幅連續(xù)4個月收窄。

數(shù)據(jù)顯示，上半年，隨著疫情防控取得顯著成效，物流運行快速恢復，需求結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，特別是民生領(lǐng)域持續(xù)向好。物流市場規(guī)模水平持續(xù)提升，成本穩(wěn)中有降。

●需求結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，民生需求延續(xù)好轉(zhuǎn)態(tài)勢

“實在太快了!”6月1日零點剛過，家住河北邯鄲的杜女士就收到了在京東“618”購物節(jié)搶購的一款自拍桿，此時距離她下單僅僅過去了9分多鐘。

今年“618”購物節(jié)期間，線上線下共同參與，為消費市場加速復蘇注入強大動力。數(shù)據(jù)顯示，6月1日—18日，全國快遞業(yè)務量完成46.8億件，同比增長48.7%，快遞日均業(yè)務量接近2.6億件。強大的市場活力折射出中國物流運行的快速復蘇和消費市場的巨大潛力。

數(shù)據(jù)顯示，上半年，農(nóng)產(chǎn)品物流需求平穩(wěn)增長，工業(yè)物流需求緩中趨穩(wěn)，與消費、民生相關(guān)的物流需求恢復較快，物流需求結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。

工業(yè)物流降幅明顯收窄。上半年，工業(yè)物流降幅比1—5月份收窄1.5個百分點，比一季度收窄7.1個百分點。裝備制造業(yè)加速回升，高技術(shù)制造業(yè)和新興產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力。

民生物流需求延續(xù)好轉(zhuǎn)態(tài)勢。上半年，單位與居民物品物流總額增長10.1%，增速比1—5月份提高2.8個百分點，比一季度提高9.2個百分點。進入6月，在促銷政策和“618”疊加帶動下，互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)物流需求加快增長。6月份，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成74.7億件，同比增長36.8%。

進口物流需求量顯著增長。上半年，國內(nèi)疫情防控形勢向好，我國率先推動企業(yè)復工復產(chǎn)，支撐進口物流需求企穩(wěn)回升，貨物貿(mào)易進口量增長8.3%，增速比1—5月份提高4個百分點。主要貨類中，大宗商品和重點農(nóng)產(chǎn)品進口量均有所增加。進口鐵礦石增加9.6%，進口煤增加12.7%，進口大豆增加17.9%。

“下半年，在做好疫情防控的前提下，各地繼續(xù)促轉(zhuǎn)型、擴內(nèi)需，增強經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)生動力，預計物流運行將持續(xù)向好。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進說。

●供給規(guī)模穩(wěn)步恢復，景氣水平恢復較快

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，物流活動景氣水平恢復較快，物流市場規(guī)模穩(wěn)步恢復。

從市場規(guī)模看，上半年物流業(yè)總收入4.6萬億元，同比下降2.7%，降幅比1—5月收窄3.2個百分點，比一季度收窄9.4個百分點。二季度物流業(yè)總收入規(guī)模比一季度增加0.8萬億元。其中快遞物流市場規(guī)模進入加速回升通道，增速連續(xù)3個月回升，上半年同比增長12.0%。

從景氣水平看，受疫情影響，2月份物流業(yè)景氣指數(shù)跌至歷史極值，二季度逐月上升且均保持在50%以上。除去2月份，上半年物流業(yè)景氣指數(shù)平均為52.9%，與上年同期基本持平。其中，6月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54.9%，較上月回升0.1個百分點;中國倉儲指數(shù)為50.7%，較上月回升0.3個百分點。

中國物流信息中心主任何輝認為，6月份，國內(nèi)市場克服南方水災影響，供應鏈上下游繼續(xù)延續(xù)3月份以來的恢復增長態(tài)勢。從行業(yè)看，物流各細分行業(yè)指數(shù)均保持在擴張區(qū)間，鐵路運輸、道路運輸和水上運輸業(yè)務明顯回升。其中，業(yè)務總量指數(shù)為54.9%，比上月回升0.1個百分點;從業(yè)人員指數(shù)為50.8%，比上月回升0.3個百分點;新訂單指數(shù)為54.4%，比上月回升0.2個百分點。

“6月份，物流業(yè)新訂單指數(shù)連續(xù)3個月在擴張區(qū)間回升，反映出需求逐漸回暖，有助于拉動物流行業(yè)相關(guān)行業(yè)復蘇。”何輝表示，從后期走勢看，6月新訂單指數(shù)和業(yè)務活動預期指數(shù)均保持在較高景氣區(qū)間運行，反映出企業(yè)對未來預期較樂觀，后市將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。

●成本降幅收窄，制造業(yè)市場持續(xù)回暖

數(shù)據(jù)顯示，上半年社會物流總費用6.5萬億元，同比下降4.0%，降幅比一季度收窄8個百分點，比1—5月收窄3.2個百分點，物流成本回落幅度明顯減弱。分環(huán)節(jié)來看，運輸、保管和管理環(huán)節(jié)物流成本降幅均呈收窄態(tài)勢，分別比一季度收窄10、6.5和4.6個百分點，顯示物流活躍度、效率與疫情期間相比有較大程度改善。

從需求看，隨著疫情防控持續(xù)向好，制造業(yè)市場持續(xù)回暖，電商物流總需求止跌回升。6月份，電商物流總業(yè)務量指數(shù)為122.1點，比上月上升2.2個點;電商物流農(nóng)村業(yè)務量指數(shù)為118.4點，比上月上升1.9個點。其中，中部地區(qū)上升幅度較大，比上月上升6.9個點，高于全國平均水平。

專家表示，盡管部分領(lǐng)域、區(qū)域物流供需不協(xié)調(diào)狀況有所緩解，但物流運行總體處于恢復期。比如，工業(yè)物流和進口物流加快恢復，但中下游供應鏈并未全面復蘇;物流服務價格總體低位運行，物流企業(yè)盈利形勢不樂觀。希望相關(guān)部門繼續(xù)出臺相關(guān)措施，進一步幫助企業(yè)降低物流成本，暢通整個經(jīng)濟循環(huán)。

日前國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委、交通運輸部《關(guān)于進一步降低物流成本的實施意見》提出，通過深化關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革、加強土地和資金保障、深入落實減稅降費措施等措施，進一步降低物流成本。意見要求，各地區(qū)各部門要加強政策統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，及時總結(jié)推廣降低物流成本典型經(jīng)驗做法，協(xié)調(diào)解決政策實施中存在的問題，確保各項政策措施落地見效。