近日，德國聯邦網絡管理局發布新的網絡安全規定草案。根據該草案，德國政府不能將任何一個網絡設備供應商排除在外。此外，政府還將對關鍵性的基建及網絡設備進行定期檢查和認證。

德國聯邦經濟部長彼得·阿爾特邁爾表示，“5G網絡將是未來科技最核心、最關鍵的基礎設施”，因此，新草案將實施最高等級的安全標準，以保障網絡安全。政府發言人施特芬·賽伯特表示，德國政府不希望從一開始就將任何一家公司排除在5G網絡建設之外，包括中國電信設備制造商華為。德國將在下一代電信網絡建設中為供應商提供一個公平競爭的環境，政府正在建立一個更為嚴格的安全要求目錄，“所有參與項目的公司必須遵守該目錄，德國政府將定期對這些公司進行安全測試及檢查”。

賽伯特的發言被德國媒體解讀為正式宣示默克爾領導的德國政府的態度，為中國公司華為進入德國5G通信市場掃除障礙。據媒體報道，總理府拒絕了美國提出的苛刻要求，比如在方案中加入反間諜附加條款，而該條款被認為旨在阻止華為進入德國市場。明知美國總統特朗普千方百計阻撓華為公司進入德國5G市場，但聯邦政府“基于自身認識”，允許華為公司為德國5G移動通信網絡提供組件。有媒體稱，“柏林的這一決定彰顯了德國的勇氣”。

在“封殺”華為問題上，美國政府一直不遺余力地要求其盟友拒絕使用中國的網絡技術，澳大利亞、新西蘭等國都引入了相關條款，禁止華為參與本國的5G網絡建設。身為美國的歐洲盟友，德國也一直處于美國的巨大壓力之下。今年3月，美國駐德國大使格雷內爾致信德國經濟部長阿爾特邁爾，威脅德國如果允許華為或其他中國供應商參與德國5G網絡建設，將減少雙方的情報及其他信息共享。之前，兩國情報共享確實也幫助德國挫敗了數起恐怖襲擊案件。

面對美國的一再施壓，默克爾明確強調了定義“安全標準”時的國家主權，“在數字安全領域，標準制定尤為重要”，因此“我們應該定義自己的安全標準”。作為歐盟最具實力的經濟體，德國對于5G網絡建設有自身需求，也不希望在未來科技發展上落后于人。在今年9月12日舉行的法蘭克福國際車展開幕式上，默克爾提出，為應對數字化汽車及無人駕駛時代的到來，2022年德國應在所有高速公路沿線實現5G移動通信標準的應用，并在2024年實現所有聯邦公路上的5G應用。德國國內電信運營商擔心，如果抵制華為，德國5G網絡的推出將會延后數年。

這份“彰顯德國勇氣”的草案，在與企業及行業協會進行商討之后，將于今年年底或明年年初生效。