8月9日，第十八屆中國國際內燃機及零部件展覽會在京開幕。

解放動力攜六款柴油機、一款天然氣發動機共七款產品參展。這是繼6月26日解放動力品牌發布后首次以新形象在行業面前亮相。

一進展館的大門就是解放動力的展臺，最好的位置，最國際化的展臺設計，解放動力國六產品讓人耳目一新。

國六產品致富優勢更明顯

解放動力三大平臺的展品分別為——奧威：CA6DM3、CA6DM2、CA6DL6、CA6SM3;鉑威：CA6DK;勁威：CA4DD、CA4DB1。

其中奧威CA6DM3 13升國六發動機以150萬公里長壽命、15萬公里長保養，成為行業大馬力的標桿。

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CA6DM3 13升國六發動機

解放動力展臺工作人員介紹道：“奧威CA6DM3產品動力性、經濟性，耐久性均達到國際先進水平，是重型牽引和載貨的理想配套機型。它具備四大亮點，一是動力強勁，最大扭矩達到2600牛米，處于行業最高水平。在1000轉時就能達到最大扭矩的90%。爬坡輕松，超車輕松。二是省油，每千瓦時油耗182克，比競品每公里低2升油，每年可節省1萬余元。三是品質可靠，超長換油。經過專業團隊18個月的研發，超強的過濾系統和極低的動力損耗，給用戶節約成本。四是安全制動，采用獨立搖臂制動，制動功率行業最大，用戶下長坡時時速能達到70公里。以往下坡都很慢，不敢開，現在可以沒有顧慮，極大地提高了山區運行效率。延長摩擦蹄片的使用壽命，每年可節約10000元錢。”

“解放卡車，賺錢機器”這是解放用戶耳熟能詳的品牌口號。目前，搭載奧威6DM3發動機的解放J6市場保有量已超100萬輛，可靠、耐用和節油成為廣大用戶對解放動力的共識。到了國六階段，解放動力厚積薄發，致富工具的優勢仍然明顯。

解放動力一直從用戶角度出發，致力于研發出“最節油、最環保、最可靠”的“三最”發動機，本次解放動力展臺負責人楊洋為參會的記者揭開其中奧秘。

他講解道，在主銷產品奧威6DM平臺產品的研發上，工程師在設計飛輪殼時，創新運用高強度鋁合金代替傳統的鑄鐵設計，這一輕量化設計及應用，實現了柴油機整機降重5%的指標。在制動方面采用獨立搖臂制動技術，使發動機制動功率提升了20%~30%。激光焊接鋼活塞的使用和氣缸體的優化改進，實現了6DM2、6DM3氣缸體的統一，徹底解決了6DM3柴油機的產能瓶頸問題。為了減少用戶的使用成本，技術人員通過發動機清潔度的提升、潤滑油品及機濾的開發，完成了重型車15萬公里長換油批產。

全面引領夢想踐行不停步

上半年，在國內中重卡市場銷量下滑的背景下，解放逆勢而上，中重卡銷量達17.6萬輛，同比增長4.1%。充分證明了用戶對解放整車和解放動力的認可。

事實上，自從王者歸來，解放已經連續兩年半位居中重卡領頭羊位置，至今無人撼動。解放銷量第一成績的取得，與解放動力的給力密不可分。

解放公司總經理助理，發動機事業部黨委書記、總經理錢恒榮帶領著解放動力的全體員工為實現“中國第一、世界一流”綠色、高效、智能的商用車動力提供者而努力。而創新是實現引領的必由之路。解放動力“以創新到不能再創新，努力到不能再努力”的精神推動企業創新能力再上新臺階，用智慧和汗水助力實現“從局部引領到全面引領”的新高度。

CA6DM2 11升國六發動機

技術創新奪優勢。一汽解放發動機事業部副總經理黃成海告訴記者，解放動力積極響應并全力支持國家“打贏藍天保衛戰三年行動計劃”，提前謀劃產品排放升級，第一時間完成柴油機國六、燃氣機國六、非道路四階段產品線布局。目前，發動機事業部國六柴油機平臺涵蓋8個平臺12款發動機，排量跨度2~13L，功率覆蓋110~560馬力，滿足輕中重型卡車、大中輕型客車市場的需求。

國六燃氣機平臺全新布局，產品線由原先的3個平臺拓展至6個平臺，排量跨度5~16L，功率覆蓋140~570馬力。非道路四階段產品排量跨度2~13L，功率覆蓋29~520馬力，滿足非道路工程機械、農用機械、電站機組等重點領域的配套需求，成為解放動力在市場競爭中新的優勢。

產品創新增效率。解放動力著力把重型機“奧威”、中型機“鉑威”和輕型機“勁威”等三大產品系列，打造成“最節油、最環保、最可靠”的“三最”發動機，持續鞏固在中國動力行業的先導者地位。

除此之外，解放動力更要憑借領先的技術、恒久的品質、精芯的服務、高端的品牌，進軍國際市場，逐步增強中國動力品牌和中國商用車品牌的國際影響力和話語權，為中國動力行業乃至整個中國制造產業，注入堅持自主創新發展的動力和信心。

原機械工業部部長、中國內燃機學會名譽理事長、中國內燃機工業協會名譽會長何光遠在中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏的陪同下參觀了解放動力展臺，對其取得的成果非常滿意，并鼓勵他們不忘初心，迎接新形勢下的新挑戰。

邢敏秘書長表示：“在打造綠色中國、構建生態文明的道路上，解放動力憑借突出的技術實力和產品品質，承擔起了一個商用車動力領軍者所應擔當的責任，推動了商用車行業向低排放、低能耗方向的更快發展。希望解放動力能以國六技術升級為契機，擴大配套范圍，在內燃機的熱效率和氮氧化物排放方面實現新的突破。”