構建氫能智庫，助力能源革命。在國家能源局指導下,由國家能源集團、同濟大學、鋼研集團、濰柴動力等30多家國內氫能及燃料電池產業大型骨干企業和科研機構歷時8個月聯合編制完成的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》(以下簡稱《白皮書》)于6月26日在山東省濰坊市正式發布。

氫能的發展路線圖

作為國內氫能產業發展戰略領域的高質量研究成果, 《白皮書》系統研究了氫能在我國現代能源體系建設中的定位，全面展示了氫能及燃料電池全產業鏈的發展現狀及趨勢，提出了近中遠期我國氫能及燃料電池的發展目標和行動倡議，旨在為政府決策提供科學支撐。

白皮書指出，氫能是我國構建“清潔低碳、安全高效”現代能源體系的有益組成。2050年，氫能將在中國終端能源體系中占比達到10%，與電力協同互補，共同成為中國終端能源體系的消費主體。屆時，可實現二氧化碳減排約7億噸/年，累計拉動33萬億元經濟產值。推動氫能產業高質量發展，是優化能源結構、保障能源安全和提高國家制造業創新能力的重要方向。

白皮書五大亮點凸顯。是國內第一次對氫能在能源體系中的定位進行系統研究。白皮書立足中國能源低碳化轉型的發展目標，客觀分析了我國發展氫能產業的條件和優勢，明確了氫能是建設現代能源體系的有益組成;可以科學研判氫能供求兩端發展趨勢;提出氫能及燃料電池產業、技術、政策三大路線圖;完整呈現氫能制取、儲運、分發、應用四大領域發展情況，梳理了我國氫能及燃料電池產業鏈主要環節的技術應用和經濟水平，歸納了產業發展特點、瓶頸以及未來發展方向;對標全球我國氫能及燃料電池，建議從堅持戰略引領、加強科技創新、完善標準體系、探索試點示范、強化國際合作五個方面推動我國氫能及燃料電池產業高質量發展。

濰柴的新能源計劃

作為聯合編制白皮書的機構之一，濰柴積極推動國家氫能產業落地與發展，在氫能與燃料電池產業布局上走在了全國的前列。

2018年初,山東省啟動新舊動能轉換重大工程,將氫能產業發展作為重要發力點之一。結合山東半島氫能資源和產業優勢，濰柴在山東率先建立全產業鏈燃料電池產業化示范工程。目前，濰柴氫燃料電池產業園、加氫站等正在緊張建設;陸續在濰坊、聊城投入數十輛氫燃料電池公交車，累計運營里程達33萬公里;與國能集團合作開展的200噸級氫能礦卡項目正有序推進。到2030年，濰柴將達到新能源世界一流水平。

濰柴董事長譚旭光表示，濰柴將在新能源上投資500億元，并打造1000人的新能源創新團隊。

濰柴對新能源業務的高瞻遠矚、高起點布局受到了國家的認可，先后承擔國家科技部《燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用》和《面向重型載貨車用燃料電池發動機集成與控制》兩大重點研發項目，聯合清華大學、同濟大學、中科院、宇通客車、中通客車、陜重汽等高校院所和企業開展技術攻關，在燃料電池的關鍵技術、工藝制造等方面取得了重大突破。

同時，濰柴全球布局優質資源，先后與加拿大、英國等知名企業開展合作，牢牢掌握固態氧化物燃料電池、氫燃料電池、HPDI天然氣發動機等未來新能源商用車的三大核心技術，為打造千億級新能源汽車產業集群奠定了堅實的基礎，將有力推動國家新能源汽車產業向高端升級。